【摘 要】
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近年来,大连人保分公司多次被推上海事法庭;与保户对簿公堂,打着水路货物运输险的官司。可惜的是,官司往往均以人保公司败诉而告终。甚至“明睁眼露”不该赔的案件也非要人保
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近年来,大连人保分公司多次被推上海事法庭;与保户对簿公堂,打着水路货物运输险的官司。可惜的是,官司往往均以人保公司败诉而告终。甚至“明睁眼露”不该赔的案件也非要人保公司去赔。对此,人保公司不服,为人保公司“辩护”的律师也不服。然而,海事法院却凭着他们对《水路货物运输实行保险与负责运输相结合的补偿制度的规定》的理解,就这样宣判了。 日前,记者旁听了一起水路货运险赔案,货主保额不足,且在得到了超过保额的补偿（保额为63.9万元,承运人赔偿53万元,残品处理得20万元）后,还要向人保公司索赔15万元（实际价值
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