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通过试验研究，分析了济南机场高速公路低液限粉土的颗粒组成、结构特性和压实特性，探讨了压实度和含水量对土体强度和变形特性的影响。现场试验路段研究表明，在路基土料保持最佳含水量状态下，选用合理的机械组合和压实遍数，可达到提高压实度的目的。
低液限粉土工程特性与路基填筑施工技术
【摘 要】
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通过试验研究，分析了济南机场高速公路低液限粉土的颗粒组成、结构特性和压实特性，探讨了压实度和含水量对土体强度和变形特性的影响。现场试验路段研究表明，在路基土料保持最佳
【机 构】
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山东交通学院土木工程系。山东济南250023
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2006年4期
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