论文部分内容阅读
齿轮啮合过程中的时变啮合刚度是获得传动系统真实、有效的非线性动态特性的必要前提。根据齿轮啮合的基本原理,结合不同设计参数对刚度的影响,建立了齿轮的等效模型与齿轮的动力学模型。分析了不同齿轮孔径下系统的振动特性,结果表明较小的齿轮孔径有利于系统的正常稳定运行,这对齿轮的设计制造具有重要意义。