【摘 要】
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文章在对防城港某钢厂陈化12个月钢渣的级配情况、化学成分、基本物理力学性质、击实特性等指标进行研究的基础上,分析了钢渣作为垫层材料的强度形成机理及其在公路软基中的应用方法.结果 表明:钢渣垫层强度的形成主要源于钢渣颗粒的嵌挤作用形成的摩擦强度和钢渣颗粒之间的胶结产生的粘聚强度;在公路软基处理中,钢渣垫层可以采用全部换填、局部换填、褥垫层等形式处理公路软土地基,从而提高软土地基承载力;在实际应用过程中考虑膨胀、运输等问题,宜采用膨胀率低的钢渣作为钢渣垫层材料.
【机 构】
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广西桂商实业投资有限公司,广西防城港538000;平南县公路管理所,广西贵港537100;广西交科集团有限公司,广西南宁530007
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文章在对防城港某钢厂陈化12个月钢渣的级配情况、化学成分、基本物理力学性质、击实特性等指标进行研究的基础上,分析了钢渣作为垫层材料的强度形成机理及其在公路软基中的应用方法.结果 表明:钢渣垫层强度的形成主要源于钢渣颗粒的嵌挤作用形成的摩擦强度和钢渣颗粒之间的胶结产生的粘聚强度;在公路软基处理中,钢渣垫层可以采用全部换填、局部换填、褥垫层等形式处理公路软土地基,从而提高软土地基承载力;在实际应用过程中考虑膨胀、运输等问题,宜采用膨胀率低的钢渣作为钢渣垫层材料.
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