论文部分内容阅读
基于Fluent平台,采用组分输运模型和有限速率/涡破碎燃烧模型对喷管扩张段补充燃烧进行数值模拟。研究了空气注入量、空气入射角度和空气入射位置对喷管推力增益的影响。结果表明,随着空气注入量的增加,推力增大;随着空气入射角度增加,推力先增大后减小;一定范围内,空气入射位置对推力增益影响不大。