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针对集装箱港区吞吐量增长给港区公路集疏运系统所带来的压力，研究公路交通量与集装箱公路集疏运量的关系。通过建立集装箱港区公路交通量的计算模式，并借助交通工程学的有关理论分析港口道路集疏运系统的适应性。本计算模式可指导集装箱港区公路集疏运系统的规划设计，保证集装箱港区公路集疏运系统的顺畅，为类似工程提供参考。