早在几年前一次全区校长论坛上，我曾提出学驾驶与有效课堂教学有互比性的话题，引起全场一片哗然，与会代表一片热议。
　　回忆自己学习驾驶的过程，真的有一种“众里寻他千百度，那人却在灯火阑珊处”的切身感受。
　　一
　　报过名上车学操作之前先要参加理论考试，教练给我一本小册子，说回去花点时间，把小册子看看，主要是记住，再到网上做几套模拟题，先把考试通过。不管理解不理解，过关是第一目的。对于做教师的我来说，虽然驾驶理论内容繁多，但要记住这些理论应该是不成问题的。几天后，一次性顺利地通过了理论考试。但到后来上车操作，包括上路的时候，对各种标识也是一片混沌。小册子上的驾驶理论，是在上车操作时和现在开车后碰到才真正得以清楚地掌握和巩固的。
　　什么是有效课堂教学？我以为，首先是有效的知识教学。
　　教学是从传授知识开始的，能力的提升也必须有必要的知识作支撑，知识的积累储备是学习的必要过程，也是重要的过程，知识储备的方式最直接的就是记诵，有的时候离不开必要的死记硬背，就是不求甚解的背，但如果一味的就是背和记，掌握也只是暂时的，真正牢固的知识是与实践、生活相结合的知识，与生活相贴切的知识才是长期有效的。因此，有效课堂教学不能只关注知识的“量”，更要关注获取知识的方式与掌握的知识的关系，知识传授立足于生活，关注了实践，重视了体验，知识才能有根。
　　二
　　要上车练习了，教练问我，以前有没有碰过车子？我说没有。教练就让我坐在副驾驶位置上，指着刹车、离合器、档位，先拨弄一阵，再对动作要求交代了一遍，说了句先把这些东西摸摸熟就离开了。我就在车上踩着刹车，踩离合器，再挂档，不停地摆弄，重复了一遍又一遍。过了半个多小时光景，教练来了：今天就学到这儿，回去把刚才的动作好好想想，弄弄清楚。
　　有效课堂教学应该是基于学生的教学，基于学生就要备学生。
　　孔子说，因材施教的教学才是最富针对性的教学。教什么，目标要明确，教学目标既有知识能力层面的要求，又有过程与方法、情感态度价值观层面的要求，那就要关注学生的知识储备和能力水平的基础现状，充分了解学生的学习兴趣，全面了解学生的知、能、情、意，准确、科学地确定教学目标和起点，从学生出发，最终再回到学生，教学才能有效，学生才会有收获，学生才会有发展。
　　三
　　考试有好几个项目，倒桩、移库、坡道起步，路考，要一项一项地过关，最难的是倒桩。第一个项目是倒桩，三到四个学员为一组。教练先让我们站在他身边，指着地上的黄线和插在两边的竹竿桩（据说现在没有竹竿了，都是电子桩了），让我们记住这些标志。接着教练上车演练了一遍，进，出，再进，再出，然后就让我们练，看起来没什么特别难的。等到我上车的时候，我傻眼了，刚才所谓“听懂”的全忘了，看我不大灵光的样子，教练坐上车在旁边说，刚才不清楚怎么不问的，我自然不敢吱声，听懂了不代表就会做了。只好按照教练的要求机械地做了一遍。半天下来，忙得汗流浃背，总算有了一点感觉。结束的时候，教练关照我们几个学员，回家躺在床上，要把动作要领反复回忆回忆。这一天最大的感受就是做学生也不轻松。
　　有效的教学既体现在课上，也体现在课外。
　　课堂永远是教与学的主阵地，教师讲，学生学，有时候教师似乎讲完了，学生也听懂了，但从教师“讲完”到学生“听懂”，再到“会做”并能最终“做对”，甚至能把“做对”的再进行举一反三的运用，还有一个过程。教师不能停留于表面上的“讲完”，教师在“教”的时候更要关注一下学生的“学”，教的结果不能代表学的效果，教师的讲解与学生的练习，课上的学和课后的巩固复习有机结合才能收到最佳效果。这就是我们平时常说的“得法于课内，巩固在课外，收益在长期”。
　　四
　　过了几天再去练的时候，教练没有急着让我们上车练习，而是让我们把上次学的动作再在头脑里过一遍，也真是灵得很，上了车，还真一点不陌生，教练夸了一句不错，我的动作顿时娴熟了许多。当然也会碰上自己犯错，教练不耐烦或心情不好的时候，被教练狠狠地“骂”一通，可结果不是歪到这边，就是碰着竹竿，在一帮学员面前只恨自己“驴”到家了，教练就更不客气了，“下车下车，换一个”，那种“沮丧”的滋味真是没法说。
　　有效的教学既是科学的教学、艺术的教学，也一定是情感的教学，有效的教学不仅仅是教与学的技术层面的“活”，相当程度上也是情感层面的“活”，因为学生的学习情境、学习情绪直接影响着学生学习的效果。
　　好孩子往往是夸出来的，学生的进步与成功是一个日积月累的过程，学生的一点进步有时候在我们成年人看来也许是微不足道的，但对学生来说，可能是付出了非同寻常的努力，常常是弥足珍贵，我们做教师的如果能及时地送上一句褒奖，予以一句鼓励，那可能会成为学生迈向下一个成功台阶的“隐形的翅膀”。相反的，学生先天有差异，发展有先后，接受能力的差异客观存在，如果我们的教师都用同一把尺子衡量所有的学生，如果都用一种追求完美的眼光求全责备，学生的情趣受到压抑，教学效果低下自然就免不了了。
　　批评与赏识就是一念之差，产生的效果却是天壤之别。
　　五
　　基本的要求掌握了，我们几个学员就轮流着开，慢慢地也娴熟了许多，有时候教练干脆忙他自己的事去了。我们一个人练，其他人在一旁看，碰到问题，大家商量着，琢磨着，有时候直接说，你下来，让我来试一下，试过后，学员成了教练，教练原本提醒的问题，一下子茅塞顿开，我们都觉得这时候提高最快。我们碰到的问题在教练来说，根本不是问题，有时候就少不了挨一顿骂，学员之间碰到问题，由我们自己相互点拨，相互帮助解决问题，比划得很直观，一听就明白，印象也更加深刻。
　　有效的课堂教学绝对不是教师包办的教学，我们都知道这个道理，但我们又常常是拿得起放不下。今天放不下，明天又不肯，后天又不敢，“勤”妈妈永远教不出“勤”女儿。
　　早在多年前，泰兴的洋思中学就大力提倡“兵教兵”，我以为直到今天乃至将来，这在我们教学中永远值得借鉴和学习，有效的课堂教学理所当然要突出“互动”——师生之间的互动，学生与学生之间的互动。而学生与学生之间的互动，更多的是源于学生，贴近学生，更具有针对性和生成性。
　　走出一步，教师要具备“放”的意识和胆识，放手让学生讨论，让学生探究，让学生质疑。在“放”的基础上，教师还要有驾驭课堂、适时点拨的能力。
　　六
　　就这样一项目一个项目地练，最后一项是路考，这锻炼综合运用能力，不在驾校里学了，教练带着我们上路开了，大家既兴奋又紧张，看到路上车来人往，川流不息，面对复杂的路况，我们一个个都十分地小心翼翼，教练讲的，自己练的，几乎都忘得一干二净，谁也不敢做第一个。教练跟我们说，先别忙着开，把平时练习过的动作和基本要领想一想。等到真正开的时候，教练又说，胆子大一点，我坐在旁边不是吃素的。两圈一走，几个红绿灯一过，大家手心里的汗也没了，一个下，下一个继续，前一个似乎还意犹未尽，似乎“瘾”还没过足呢。
　　从课堂到课外，从学习到运用，将平时积累的知识和培养的能力变化着使用，课堂的价值就会得以充分体现。而且，学生如果能在教师的引领及鼓励之下，产生“要学”的兴趣，学生就会更加主动。
　　有效的课堂教学既要有知识的分解，也要注重知识的融合。把纯知识的学习融入兴趣培养，把“要我学”转变为“我要学”，课堂教学过程就会酣畅淋漓，课堂教学效果就会事半功倍。
　　多年过去了，现在经常想，做教师，走进课堂，先不谈什么教学理论，如果能有学习驾驶的经历，且能把再做一次学生学习驾驶的过程及感悟用在课堂教学上，我相信，课堂教学一定会更加有效。如果还没学过驾驶的，以后在学习的过程中一定要留心一下教练的教法和自己再做一回学生的切身体会。
　　归根到底，有效的课堂教学在于教师要有自我，更重要的是要有学生，学生始终是学习的主体，教师的眼睛能看到学生，心中能装着学生，目标为了学生，行为围绕学生，课堂教学就不仅仅是有效的问题，高效自然也会水到渠成了。■
　　（作者单位：江苏省扬州市江都区丁沟中学）