格栅加筋土挡墙的模型试验研究

来源 :北方交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:A121972311
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过室内模型试验对加筋土挡墙在不同条件下的变形进行了研究。结果表明:通过加筋能明显提高挡土墙的稳定性和承载力;面板刚度、填土性质、加筋量是影响碎石土加筋效果的重要因素;填料的物理性质不同,柔性面板挡土墙的破坏方式也不同。
其他文献
以墩秀路的改扩建设计为背景,介绍了地震桥梁破坏的特征,恢复重建工程的技术要求,路基加宽悬挑板的设计,桥梁拼宽设计及桥梁抗震措施。
针对加宽扩建工程中新旧路基结合处压实技术存在的问题,以吉黑公路拉林至五常至省界加宽扩建工程项目为依托,利用强夯对新旧路基结合处处治,以简易贯入试验为主要研究手段,对强夯
分析了桥头跳车形成的原因,结合工程实践,对桥头跳车问题提出一些防治措施。
根据应用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)6.4.3及6.4.4条公式计算钢筋混凝土偏心受压构件裂缝宽度时出现异常结果的情况,应用数学方法及工程实例对此进
主要从沥青路面施工方面分析了路面产生不平整的原因,并提出了应采取的控制措施。
结合工程实际,介绍了“安全、舒适、美观、和谐、经济、耐久”在鹤大线山区公路的应用情况。
根据筑路机械投资的可行性分析,提出了建立租赁市场以保证设备的有效利用,并对机械租赁的注意事项进行介绍。
详细论述了旧路改扩建路基施工工艺。
以国道101彰武段实际工程,介绍SBS改性沥青在二级公路沥青表面层的应用情况,实践证明,效果良好。
主要阐述了目前预应力混凝土连续箱梁在多年的运营中,箱梁腹板的主要病害及其加固方法。