【摘 要】
：
基于绝对节点坐标法(absolute nodal coordinate formulation,ANCF)研究了均质变截面Euler-Bernoulli拱的面外弯扭振动的振动特性。建立了考虑面外弯曲和扭转的均质的振动模型,在总体惯性坐标系下,将它划分为若干个变截面拱单元,给出单元的动能、应变能以及外力势能的表达式,得到了单元质量矩阵和刚度矩阵,进而获得了拱的总体的质量矩阵和刚度矩阵。应用Lagrange方程建立了拱的弯扭振动微分方程。数值计算了两端固定的等截面圆弧拱和变截面圆弧拱的前三阶频率,画出了相应的
【基金项目】
：
国家自然科学基金(11972286)。
论文部分内容阅读
基于绝对节点坐标法(absolute nodal coordinate formulation,ANCF)研究了均质变截面Euler-Bernoulli拱的面外弯扭振动的振动特性。建立了考虑面外弯曲和扭转的均质的振动模型,在总体惯性坐标系下,将它划分为若干个变截面拱单元,给出单元的动能、应变能以及外力势能的表达式,得到了单元质量矩阵和刚度矩阵,进而获得了拱的总体的质量矩阵和刚度矩阵。应用Lagrange方程建立了拱的弯扭振动微分方程。数值计算了两端固定的等截面圆弧拱和变截面圆弧拱的前三阶频率,画出了相应的
其他文献
作用于桥梁结构的荷载效应存在时间相关性。基于多维随机变量的Copula随机数矩阵和Monte Carlo数值模拟方法,提出了服从平稳随机过程的关联荷载既有桥梁时变可靠度评估方法。采用服从正态分布的历史荷载信息作为验证荷载,基于相邻荷载效应的Pearson相关系数矩阵分别构造n元Gaussian Copula和t-Copula随机数行向量,讨论了基于线性相关的荷载时间关联性强弱对桥梁时变抗力验证作用的影响。对某钢筋混凝土梁桥进行时变可靠度分析,结果表明:考虑荷载过程的时间关联性会降低其对桥梁抗力的验证作用。
针对风力机叶片流固耦合计算复杂,耗时量大的局限性,建立了一种风力机叶片的弱耦合计算降阶模型。采用本征正交分解(proper orthogonal decomposition,POD)方法建立流固耦合计算中空气流体方程的降阶模型,利用POD方法将流体控制方程的速度和压力等未知量进行基模态分解并用一小部分空间模态表示,对流体方程进行时间离散,在既有缩减空间上采用Galerkin投影方法获得流体控制方程的最小残差投影,构造流体方程的最小残差降阶模型。再将流体降阶模型与风力机叶片进行流固耦合计算。将该降阶模型应用
随着经济建设的快速发展以及城市化进程的持续推进,高层建筑建设数量不断增加,导致火灾发生概率大幅度攀升,重特大火灾频发,使火灾救援形势极为严峻,加大了火灾危险程度,以及灭火救援难度,同时也严重威胁参与灭火的消防指战员的人身安全,导致近年来灭火救援中受伤及牺牲的消防人员人数持续上升。因此,不少灭火救援现场加设了观察员的岗位,使火灾变化的判断能力有效提高,使灭火救援中消防官兵伤亡事故发生概率大幅度降低,同时使安全防范工作不断强化。文章就火灾救援现场观察员职责范围及应具备的职业资格进行分析,并结合其应具备的救援知
将粗糙表面上的微凸体等效为圆锥体,结合分形理论和改进的W-M函数,建立了结合面法向接触刚度分形模型。对模型进行仿真计算,结果表明:结合面无量纲法向接触载荷随着无量纲接触面积、材料塑性指数和无量纲分形粗糙度参数的增大而增大;随着粗糙面分形维数的增大先减小后增大,且在分形维数等于1.5附近时达到最小值;结合面无量纲法向接触刚度随着无量纲法向接触载荷和材料塑性指数的增大而增大;随着无量纲分形粗糙度参数的增大而减小;随着粗糙面分形维数的增大先增大后减小,且在分形维数等于1.6附近时达到最大值。通过与试验数据对比,
在当前我国信息化大背景下,高等数学教学改革势在必行。文章对高等数学教学存在的问题,探讨了高等数学线上线下混合式教学模式,提出了教学实践方案,对于促进高等教育的质量,培养应用型人才需求都具有十分重要的现实意义。
大型医院作为一个人员流动频繁的人员密集场所,具有人员集中、电气设备和易燃易爆品多等特点,一旦发生火灾可能会造成重大的财产损失和人员伤亡,因此如何做好大型医院的消防安全管理,具有非常重要的现实意义。本文从分析大型医院消防安全的现状出发,对消防安全管理中常见的问题进行总结,并提出了相对应的改善对策。
高校图书作为高校的一个重要组成部分,能给学生提供大量的阅读资源。在我国社会经济和科学技术迅速发展之际,高校图书管理也不得不做出改进,不断向数字化,信息化,网络化靠近。然而就目前的高校图书管理现状来看,仍然存在很多问题,需要进一步完善。文章主要探讨了高校图书管理中存在的问题,并提出相应的策略,希望能够起到参考作用。
随着城市建设发展速度的不断加快,地下建筑规模不断扩大,在城市火灾防控中,地下建筑火灾成为防控内容之一。地下建筑火灾具有的能见度低、高温、浓烟、照明条件差、烟气流动复杂以及地下通信联络难等特点,使救援的特殊性和复杂性不断提高,也是现阶段消防部队的重要研究课题。文章从地下建筑灭火救援行动中的战术选择、火情侦察、火场照明、排烟等环节入手,对有效保障救援行动顺利开展的相关措施及临场应用进行分析和探讨。
桩-土-结构相互作用是桥梁结构地震反应分析的重要问题,其中桩径效应不应忽略。以一座三跨连续梁桥为例,研究桩径效应对桥梁地震风险的影响。具体建立三种有限元模型:模型一是同时考虑桩-土-结构相互作用和桩径效应;模型二是考虑桩-土-结构相互作用,但没有考虑桩径效应;模型三是墩底固结的简化模型。通过增量动力分析方法计算桥梁结构的地震易损性曲线和地震风险曲线,对三种模型的计算结果进行对比分析。结果表明,同时考虑桩-土-结构相互作用和桩径效应的模型对应地震易损性与地震风险最高;墩底固结的模型对应地震易损性和地震风险最
通过风洞试验研究风力机尾缘襟翼的气动特性,分析尾缘襟翼对翼型绕流的影响,得到尾缘襟翼对翼型气动参数的调节规律。尾缘襟翼具有对高频荷载敏感,响应速度快的特点,可有效补偿风力机变桨距控制的不足。设计了风力机独立变桨距与尾缘襟翼协同控制策略,独立变桨距控制环主要用于减缓低频荷载及振动,尾缘襟翼控制环主要用于减缓高频荷载及振动,并通过风力机模拟仿真分析控制策略的作用效果。研究结果表明尾缘襟翼与独立变桨距协同控制可同时减缓叶片低频和高频的荷载及振动,降载减振控制效果良好,具有较好的工程应用前景。