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十房高速公路通省隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ级软岩为主，局部为Ⅲ级围岩，施工中对围岩的稳定性和隧道的超欠挖要求较高。通过应用水压爆破技术，合理选择爆破参数并对不同围岩采用不同爆破方案，爆破效果良好：围岩的变形和隧道的超欠挖得到有效的控制，开挖面轮廓比较圆顺，岩面平整；炮眼痕迹保存率达到90％；加快了开挖的速度，改善了洞内施工环境；有效地控制了塌方的出现。