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本文根据预弯组合梁的受力特点,建立了以应变理论为基础的综合考虑混凝土收缩、徐变以及钢梁的松弛等时效因素的全过程时效分析方法.采用该方法,对哈尔滨中山立交桥和上海莘奉金高速公路跨线桥所采用的预弯组合梁进行全过程时效分析,以对该种结构的长期性能进行定量的评价.
预弯组合梁长期性能分析
【摘 要】
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本文根据预弯组合梁的受力特点,建立了以应变理论为基础的综合考虑混凝土收缩、徐变以及钢梁的松弛等时效因素的全过程时效分析方法.采用该方法,对哈尔滨中山立交桥和上海莘
【机 构】
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上海市政工程设计研究院,上海市市政工程管理局,浙江登峰交通集团有限公司
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2004年7期
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