十年风云

来源 :汽车杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:y886520520886
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  十年是一个态度,十年是一种坚持。如今已经举办了十届的“中国汽车广告奖”再一次让全国各大资深广告人汇聚一堂,共同评选出当今最杰出的汽车广告。
  2013年12月21日,正值寒冷的冬至,但是无碍一众资深的汽车广告评委的热情,大家共聚在东莞市美思威尔顿酒店,参与第十届“中国汽车广告奖”选举。本次评选活动已经是第十个年头,老评委已经是见证了10年问的各种大奖诞生,而新评委的加入更是让评选更加趋向公平公正。
  本次评选活动是由《汽车杂志》、中国广播传媒大学广告学院、《广告导报》、搜狐汽车、腾讯汽车和羊城交通广播电台联手举办,是目前中国乃至世界首创的汽车行业广告奖评选。
  “中国汽车广告奖”历经十年,见证了国内汽车市场的蓬勃发展,也见证了汽车广告的百家争鸣。虽然受到各种因素影响,整个汽车行业大环境都比较低迷,汽车厂家对于广告的投放也有所下降,但是这也无碍好的汽车广告创作。因为国内还有一大批拥有热诚、拥有梦想的汽车广告人在奋斗着。虽然一个好的汽车广告未必能够让汽车大卖,但是却能够让大家都认识到汽车,它比起汽车更能够成为经典。在场所有评委,大家都拥有一个共同观点,汽车不仅仅是交通工具,它还有生命,有自己的性格。一个好的汽车广告就是能够把汽车美好的一面通过艺术手法呈现给大家。
  虽然汽车广告奖的金奖只属于少数精品,但是它不只是为了评论汽车广告的高低水平,更重要的是能够促进汽车广告有更多一流的创新。
其他文献
今天,不用关心PM2.5的指数是多少,也不用在乎雾霾的风又吹到哪。因为有两部敞篷车相伴,我们就得听着风的节奏,用力地大口呼吸!  开着敞篷车徜徉在阳光下,跟着一望无尽的笔直公路前行,那种气氛实在无法用言语来确切地说明,是种能够让心灵得到解放的自由之路。  可是这种事情,很少人在中国做,因为中国飞速的进步发展,带来了经济繁荣与成长,带来了先进富丽的都市景象,可是却也造成环境污染、空气混浊等悲剧。于是
期刊
C-Class不再需要跟着对手亦步亦趋,跟着老大哥S-Class的步伐就对了。  C-Class的时代不应该只有三代车型,早在上世纪80年代,Mercedes-Benz已经为入门豪华车市场提供了一员大将,那是代号W201的190E车型(W202 C Class前身),它后来更衍生出强调运动操控性能的2 5-16 EVO、2 5-16 EVOⅡAMG强化版车型,为的就是不让当时的BMW 3 Seri
期刊
自由光有两大特色:一是史上首部搭载9速排挡的汽车,二是同级中越野能力最强。  在我眼里的SUV,除了功能多样、有型有格,还必须要有跋山涉水的能力,但现在SUV的发展,市面上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”,虽然买它的人十有八九都不会去越野,但那种连四驱都没有的SUV驱壳,实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光,厂方宣称自己是“第四代城市SUV”,相对于95、XC60等“第三代城市SU
期刊
这一次,奔驰新一代C级意欲在感性的设计层面,重新强调自己的存在。  眼缘,对于这个词语我们并不陌生,它在辞典中有着这样的释义:两人在第一次见面的时候被对方的外表长相、气质神韵所吸引。诚然,在“眼缘”一词的背后,或许演绎了很多罗曼蒂克的故事,然而在汽车的世界中,如何让某款车型拥有好眼缘,进而与消费者“喜结连理”,则是汽车厂商们肩负的使命。  将眼缘单纯的与“外貌协会”联系在一起无疑并不贴切,因为除了
期刊
捷豹全球高新产品设计总监Julian Thomson、  捷豹全球产品策略及C-X17 品牌经理Jonathan Camier讲捷豹设计  英伦传奇非捷豹莫属,而且未来依然由捷豹担当这个角色。  以自己的方式书写英伦传奇。  捷豹一直在往前走,除了更新、优化现有XJ、XF、F-TYPE外,还继续研发最新的车型,C-X17SUV概念车就是例证。它是捷豹有史以来第一款SUV概念车,最重要的是,它使捷豹
期刊
从极光刨造令人瞩目的细分市场,再到揽胜加长版推出,路虎不断演绎着这—种人车互动的专属元素。  路虎在1970年推出的揽胜,这是世界上首款集多功能、越野、奢华于一身的SUV,开创了全新的细分市场。而揽胜极光的推出也创造了一个令人瞩目的细分市场。  “路虎的设计包括了四大元素:创新、人车合一、可持续性以及渴望。”Phil Simmons告诉我,在所有路虎车型的设计当中,首先从创新开始,创新是为了满足客
期刊
热血分子都说保时捷Panamera和玛莎拉蒂Quattroporte血统不纯正,但他们不知道这两车最强大之处。就是将各自的运动精髓带到了端庄的行政国度。  如果这世界规定了运动的激情只能在跑车上体验,舒适性也只能在行政房车上获得,那多无趣啊!于是我们心中魔鬼与天使开始纠缠,在人类贪婪的欲望面前,纯粹的东西到底还有没有意义?鱼与熊掌不可兼得的时代已经过去了,纯粹的东西也不会带来更多积极的影响,假如保
期刊
2012年,我参加了捷豹Alive城市之旅,捷豹把优雅的味道做得淋漓尽致。2012年捷豹跑了香港、上海、成都三站,然后在北京用花剑做了个收官。那一天我试着去领悟捷豹式的生活方式,捷豹试图用高层次的生活方式来彰显自己的英伦风。  而2013年,捷豹的打法有了些变化,从年初西班牙F-TYPE的试车,到北京捷豹挑战赛的首站揭幕,林志颖和韩寒的屡次亮相都让我们看到捷豹讲故事的方式正在悄然发生变化。这一年,
期刊
为了更好地将创驰蓝天技术和性能卓越的Atenza产品推广给中国消费者,一汽马自达分别在广东肇庆国际赛车场和三水森林公园举办视频媒体和杂志媒体的专场品鉴会活动。活动中专家为媒体记者解析了创驰蓝天技术原理,讲解介绍了魂动设计理念和进口Atenza产品特征,媒体记者也亲身试驾并体验了Atenza的驾控感受。  “创驰蓝天”是根据马自达长期技术开发战略“Zoom-Zoom可持续宣言”,更高水平上将“驾驭乐
期刊
长安铃木沉寂良久,终于推出全新年型锋驭。  长安铃木锋驭依然继承了铃木造车一贯优异的平衡性,虽然离完美还有段距离,但实际的表现对于一部家用的小型城市SUV来说已经足够了。外形美观亮丽、空间表现恰如其分、燃油经济性突出、乘坐舒适性上佳,顶配的车型还配备四驱系统,长安铃木养精蓄锐造出锋驭这款车来,算是给了我们一个很有诚意的交代,而被厂家寄予了厚望的锋驭,也没有让我们失望。  假如长安铃木再不出新车,它
期刊