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系泊船舶用多根缆绳系泊在码头上，缆绳张力的模型实验研究和理论计算对于缆绳的选取、系泊设备的设计、系泊方式及预紧力的确定，以及船级社规范的制订都有着重要的指导意义。国内对码头系泊的研究相对较少，且主要依赖于模型实验。本文对系泊船舶缆绳张力的计算建立了数学模型，用蒙特卡洛算法对系泊非线性方程组进行了求解，并编制了计算程序，与实验结果相比，有较好的一致性。用此数学模型的方法求解船舶在风、浪、流联合作用下缆绳的静张力是可行的。