摘要：近年来随着我国经济的发展和城镇化进程的不断加快，人们的生活水平有了极大的提高，人们出行以及货物运输等要求也不断增多，增加了道路交通的压力。而且近年来在我国城镇化进程中，公路工程尤其是高速公路建设和运营里程不断增加，并且对公路工程建设质量的要求也越来越高。但是在目前公路工程建设过程中，尤其在是西部山区等地形以及地质条件较为复杂的地区进行公路工程建设时，其容易受到外界环境影响，而且在施工中容易由于填料质量控制、路基排水以及摊铺压实等质量控制不严而出现沉降以及其他缺陷问题，所以需要对公路路基施工技术进行针对性的质量控制来确保公路工程路基工程的施工质量。
　　 关键词：公路路基;施工技术;质量控制
　　
　　 1 公路路基施工技术
　　 1.1 公路路基的挖方技术
　　 由于路基挖方技术分为多种，因此需要结合项目的实际情况进行选择。例如，公路的里程长度相对较短，则使用横向挖的方法;工程开挖深度较小，则可以不间断地挖到提前设定的高度。然而建设路段路堑深度大，则使用纵向分阶段开挖方法更为合适。具体表现为分几个台阶来依次进行开挖施工;施工路段路堑长度长，则采用分层纵向开挖方式更为合适。除此之外，在雨季进行挖方时，就需要在挖方的位置设置排水系统，从而避免有积水现象发生，从而提升路基与边沟的稳定性。
　　 1.2 路基填筑技术
　　 路基填筑之前，首先要对原地面进行处理，将路基范围内的垃圾、杂草、杂物等全部清除干净。详细考察路基底部泥土的质量，要将腐殖土及时挖除，改换为优质的路基土，路基土厚度根据公路的具体修建状况而定，将路基土整平压实。公路穿过田地时，路堤筑填施工必须先将底土填平压实。土中的有机质和杂质含量过多时会造成碾压弹性过大，很难达到合格的压实程度，因此路基土的质量必须严格把关。坡面基底也需要适当处理，坡面的坡度较小时可采用以上处理方法。坡面坡度较大时需要修成台阶形式，以防止路堤的滑移。台阶的尺寸需要灵活掌握，必须参考施工地形、土质以及施工方法等因素，每个台阶的高度应当控制在30厘米以内，并分层夯实。在压实工作进行时应遵循先边后中先轻后重先慢后快的原则，慢慢适应增长的土基强度，以免松土被机械推动，在碾压夯实之前一定要做到整平。
　　 1.3 路基压实施工技术
　　 路基身为公路的承载体系，强度性能极为关键。而路基强度与压实度状况紧密相连。路基施工一定要采取压实作业并严格确保压实质量。在压实作业操作之前，应当处理施工路段，假如公路路基的土层内具有较大的水分，则需要通过晾晒风干，当土壤内的水量达到适宜程度才可以进行压实作业，这也是为了确保路基压实度呈现出最好的状态。并且，假如路基工程使用持续作业的方法进行施工，在施工中应当使用相应的方法，谨防路基土层被光照、降雨等影响，从而改变含水量，对压实作业的质量造成影响。
　　 并且，身为路基压实作业的重要设施，压路机的状况应当给予重视。需依照公路路基的实际状况，融合路基压实度所需，正确挑选压路机，从而符合压实作业的要求，并且还应科学选择压实作业的方法，从而确保压实作业能够顺利完成。在此期间，必须严格检测好施工地段的土壤性质，依照土层状况调整压实工艺。施工时应当严格依照相应技术规范与施工方式，规避由于人为操作不正确而为压实作业造成的质量问题。
　　 1.4 路基的防护
　　 在公路路基施工过程中，路基防护工作也是一项较为关键的工作，而这一项工作的目的就是为了避免公路出现剥落风化等情况。在进行路基防护处理的过程中，如果采用混凝土方式来进行防护的话，其本身需要较高的造价，很容易出现破损，所以在实际施工过程中，可以采用砌石框种草防护方式来进行处理。在防护处理过程中，冲刷防护也属于较为常见的一种，其主要是不使用抛石、砌石或者是挡土墙的防护方式，在具体防护过程中，主要是在边坡区域直接进行防护，这样就能避免出现不均匀沉降等问题，在这一方式防护过程中，可以直接使用挡土墙、铁丝石笼、砌石等方式来进行防护。在施工过程中，对于那些地基较好的施工工程就可以使用砌石形成的重力式挡土墙来进行防护。
　　 2 公路路基施工质量的控制策略
　　 2.1 路基施工材料控制
　　 路基施工前应选用质量优良的施工材料，质量差的路基土在施工碾压过程中很难达到理想的效果，甚至严重影响公路建成后的质量。公路路基施工时遇到施工地区的各种不同土质需要在实验检验中测定其击实性，将质量不合格的路基土挖除，改换为具有较高击实性的土料。在施工材料质量检查中要仔细考察土质颗粒的大小，土质颗粒较小时，土质中的弹性模量就会比较低，土质颗粒较大时，土质中的弹性模量就会比较高，只有土质中的弹性模量比较高时相应的建筑材料质量才能达到较为理想的标准。在使用石方填筑材料时应该对石方填筑材料颗粒的大小以及强度指标进行严格控制。一般将石方填筑材料的粒径规定在25厘米以内，石料粒径最大不能超过50厘米，石料的含泥量必须有严格的规定。
　　 2.2 要控制好路基边坡高度的坡度和排水的效果
　　 公路路基的边坡高度对于公路路基的投入使用和保持稳定起着至关重要的作用，因此要考虑到公路路基施工过程中的各种因素，尤其是要考虑到公路路基修建地区的地形和地质条件，只有这样才能控制好路基边坡的高度和坡度。比如在非软基路段中具体的施工的边坡高度必须与设计的高度吻合，只有达到高度的吻合才能使路基能達到基本的稳定性，同时在软基路段施工中一定要考虑到路基发生的沉降情况，因此要根据这个情况适当增加实际边坡的施工高度。施工的时候要计算出施工边坡坡度与高度的精确结果，这种稳定性的运算是进行了路堤和路基施工的基础和前提。当前水的损害是影响公路路基质量的重要原因，因为公路路基本身就怕侵蚀，当遇到雨水和地下水侵蚀的时候就会容易软化、下沉和滑移，甚至有的侵蚀严重的会导致变形的情况，对整个路基的稳定性产生很大的影响。所以从这个角度来看就必须重视排水系统的控制管理，因此要根据公路路基的具体情况设置相应的排水系统，这样就能保证排水的效果。
　　 3 结语
　　 路基是公路施工工程的基础，路基的施工中工程比较复杂，隐蔽性的工程比较多，所以路基施工质量起着重要的决定性作用。一旦路基出现施工问题，一方面损坏公路的使用质量，另一方面给路面交通带来极大的压力，造成严重的经济损失。所以严格控制公路路基施工质量，是保证公路长期使用的前提条件。
　　 参考文献：
　　 [1]尹枝阳.公路路基施工技术及质量控制研究[J].中国新技术新产品，2012（07）：95.
　　 [2]蒋俊山.张金彦（路基施工的探讨[J].黑龙江交通科技，2004（12）.
　　
　　 作者简介：郝春利;1989年6月;男;汉;辽宁 朝阳;大专;无;道路桥梁工程技术;住址：辽宁省朝阳市县胜利乡大五家子村0186号。