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采用悬臂弯曲加载方式，以总应变范围（ΔεＴ）作为受检参数和控制参数，对船体结构钢低周疲劳表面裂纹扩展行为进行了研究，得到表面裂纹扩展速率ｄ（２ｃ）／ｄＮ与ΔεＴ的关系，提出了结构疲劳寿命指标的估算方法和表面裂纹低周疲劳扩展机制。
船体结构钢低周疲劳表面裂纹扩展规律
【摘 要】
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采用悬臂弯曲加载方式，以总应变范围（ΔεＴ）作为受检参数和控制参数，对船体结构钢低周疲劳表面裂纹扩展行为进行了研究，得到表面裂纹扩展速率ｄ（２ｃ）／ｄＮ与ΔεＴ的关系，提出了结构疲劳寿命指标的
【机 构】
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洛阳船舶材料研究所
【出 处】
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钢铁
【发表日期】
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1999年1期
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