论文部分内容阅读
滨北线松花江公铁两用大桥地处严寒地区，是我国东北地区第一座采用正交异性钢桥面板的大型钢桥。文章对公铁两用钢桁梁、铁路专用系杆拱及下部结构的设计及严寒地区钢桁梁设计过程中需要注意的问题进行了介绍。大桥成桥后进行了动静载试验，结果表明：简支钢桁梁、连续钢桁梁及系杆拱结构整体处于弹性状态，动载试验车速下结构动力参数满足规范要求，承载能力和横、竖向刚度均符合设计和相关规范规定，可以满足正常开行要求。