【摘 要】
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目前,在小跨径的公路桥涵中普遍出现了"单板受力"问题,给行车安全带来了隐患.针对这一现象,笔者主要借助有限元软件ANSYS对板梁桥的"单板受力"现象进行了数值模拟.首先,采用
【机 构】
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北京交通大学土建学院,石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所,河北省交通规划设计院
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目前,在小跨径的公路桥涵中普遍出现了"单板受力"问题,给行车安全带来了隐患.针对这一现象,笔者主要借助有限元软件ANSYS对板梁桥的"单板受力"现象进行了数值模拟.首先,采用梁单元建立板梁桥的仿真模型,分析了不同跨径板梁的荷载横向分布规律;然后,根据板梁桥的受力特性和造成"单板受力"的原因,提出了缓解和避免"单板受力"的5种加固方案,并采用实体单元建立板梁桥的空间模型,比较并分析了各加固方案位移、应力等力学性能;随后,详细分析
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