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以ZS195型直喷式柴油机为原型机，开展了进气道喷射醇醚混合燃料HCCI试验研究，并应用气相色谱和傅里叶红外技术对HC排放物进行检测，详细分析了HC排放的主要组成和变化规律。试验研究结果表明：双燃料HCCI试验的指示热效率受负荷和燃料比例影响明显，最高可达到49％，超过原柴油机10％；HC排放明显高于原柴油机，通过精密控制双燃料喷射比例和进气加温措施，能够有效降低HC排放；二甲醚、甲醇和甲醛是HC排放最主要的组成部分，其中甲醇在大负荷工况下排放比例会有所增大，甲醛排放受功率的影响较小，在接近爆震边界的时候