论文部分内容阅读
[摘 要]采区是阶段或开采水平内划分的具有独立生产系统的开采块段在近水平煤层开采时采区又称盘区,采用倾斜长壁分带开采时则称为带区。在开采水平划定的采区范围内掘进一系列巷道,安装设备,在采区范围内划分区段(分带),建立采区生产系统,为采煤工作面做准备,所有这些工作称为采(盘)区准备方式。
[关键词]矿井采区准备与实践
中图分类号:TD05 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)04-0607-01
一、采区巷道的分类
采区巷道主要是指采区内的准备巷道和回采巷道。根据巷道的不同作用和性质,采区巷道主要分为五大类:
(1)为各区段服务的上山(或下山)巷道。包括运输机上(下)山和轨道上(下)山。在一些特定条件下,采区还需设置专用的回风上(下)山等。
(2)直接为采煤工作面服务的回采巷道。即用于采煤工作面运煤和进风的区段运输平巷,用于回风和运料的区段回风平巷和开始布置的工作面开切眼、中间眼等。
(3)采区车场。上山连接运输大巷、区段平巷与采区上(下)山的联系称采区的车场,采区的车场依据位置分为上部、中部和下部车场。
(4)采区硐室。采区的硐室主要包括采区的煤仓、绞车房和变电所,采用下山开采时,下山采区还必须在采区下部设置水仓和水泵房。
(5)联络巷。附属于上述各类巷道之间的一些巷道称为联络巷。
二、采区巷道布置的形式及要求
采(盘)区准备方式的种类很多,按照煤层赋存条件、采区开采方式、上(下)山位置和煤层间的联系方式,对采区准备方式作如下分类。
1.按煤层赋存条件,分为采区式、盘区式和带区式准备
除近水平煤层以外,井田一般按一定标高划分成若干个阶段。阶段内有采区式、分段式及带区式三种准备方式。分段式准备只用于走向尺寸较小的井田。我国大多采用采区式准备,即在阶段内沿走向划分成若干生产系统相互独立的采区,倾角在12°以下的煤层可采用;在大巷两侧直接布置工作面的带区式准备。带区式准备时,可以是相邻两个分带组成一个采准系统,合用一个煤仓;也可由相邻的多个分带(如4—6个)组成一个采准系统,开掘为多分带服务的准备巷道,如带区运煤平巷及煤仓、运料斜巷等。在近水平煤层中,由于倾角很小,一般将井田直接划分为盘区(或带区)。盘区内的准备也有其一定的特点,可有上(下)山盘区与石门盘区等不同准备方式。石门盘区准备方式的主要特点是倾角很小时,可以将盘区运输上山改为盘区运输石门,机车直接进入盘区石门进行装车,取消了上山胶带运煤的运输环节,简化了生产系统。近水平煤层井田直接划分为带区时,其准备方式与阶段内带区式准备基本相同。
2.按采区开采煤层的范围,分为上山采(盘)区与下山采(盘)区准备 在煤层倾角较小(一般小于16°)时,可利用水平大巷分别开采上山采区和下山采区
上山采区是指位于开采水平标高以上的采区,上山采区内需布置采区上山、采区车场、采区煤仓等准备巷道以及区段运输平巷和区段回风平巷等回采巷道。工作面采出的煤通过运输上山,由上往下运到开采水平大巷。下山采区是指开采位于开采水平标高以下的煤体的采区,下山采区内需布置采区下山、采区车场、采区煤仓和区段平巷等巷道,此外还要在下山采 区的下部布置水仓和排水泵房。下山采区采出的煤是通过采区下山由下往上运到水平大巷的。在煤层倾角较大的情况下,下山采区在采煤、掘进、运输、通风、排水等方面就有一定的困难。因此,一个开采水平往往只开采上山采区。同样,盘区式准备时,按开采煤层所处位置可划分为上山盘区和下山盘区。带区式准备时,以开采水平为界可分别为上山式带区和下山式带区。
3.按采区上(下)山布置位置,分为单翼采区和双翼采区
双翼采区是应用最广泛的一种准备方式。其特点是采区上山(或下山)布置在采区沿走向的中部,采区上(下)山的两翼分别布置采煤工作面进行开采。当采区受断层、保护煤柱等自然条件和开采条件的限制,采区走向长度较短时,可将上(下)山布置在采区一侧的边界,形成单翼布置工作面开采为单翼采区。上(下)山布置在采区靠近井田边界一侧的,称做前上(下)山单翼采区;上(下)山布置在采区靠近井筒一侧的,称做后上(下)山单翼采区。采用前上(下)山开采时,煤炭运输有折返现象,增加了运输工作量,但采区上(下)山是在未采动的煤体中,上(下)山维护条件较好。无论是前上(下)山单翼采区还是后上(下)山单翼采区,通常是把运输上山(或下山)布置在靠采煤工作面的一侧,以便使从区段运输平巷运出的煤炭直接转载到运输上(下)山内的输送机上。轨道上(下)山一般则是布置在靠采区边界的一侧,通过中部车场绕道与区段回风平巷联接。与单翼采区相比较,双翼采区相对减少了采区上山、车场、硐室等巷道的掘进工程量,减少了采区运输等设备数量,采区生产能力大,生产比较集中,在经济上更为合理。
同样,盘区的准备方式也有双翼盘区和单翼盘区方式。
4.按采区开采煤层数目,分为单一煤层准备和多煤层联合准备方式
单一煤层准备即在各煤层中分别布置准备巷道,形成各自独立的生产系统。多煤层联合准备是在几层煤层联合布置一組共用的集中准备巷道,如采区上(下)山、区段集中平巷等,集中成为一个采区。采用分带式带区准备时,同样可分为分带单层准备与分带集中联合准备。
综上所述,采区准备方式的分类,按其不同的组合可有数十余种准备方式,如上山双翼采区集中上山联合布置准备方式,上山单翼盘区联合布置准备方式等。在实践中可针对不同的煤层赋存条件和开采技术条件,选用适宜的采区准备方式。
合理的准备方式应满足以下要求:保证矿井具有完善的生产系统,有利于矿井合理集中生产,有利于充分发挥机电设备的效能,并为采用新技术,发展综合机械化创造条件;力求技术和经济上合理,尽量简化巷道系统,减少巷道掘进和维护工作量,减少设备占用率和生产费用,便于采(盘)区和工作面的正常接替;煤炭损失少,有利于提高采出率;安全生产条件 好,符合《煤矿安全规程》的有关规定。
[关键词]矿井采区准备与实践
中图分类号:TD05 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)04-0607-01
一、采区巷道的分类
采区巷道主要是指采区内的准备巷道和回采巷道。根据巷道的不同作用和性质,采区巷道主要分为五大类:
(1)为各区段服务的上山(或下山)巷道。包括运输机上(下)山和轨道上(下)山。在一些特定条件下,采区还需设置专用的回风上(下)山等。
(2)直接为采煤工作面服务的回采巷道。即用于采煤工作面运煤和进风的区段运输平巷,用于回风和运料的区段回风平巷和开始布置的工作面开切眼、中间眼等。
(3)采区车场。上山连接运输大巷、区段平巷与采区上(下)山的联系称采区的车场,采区的车场依据位置分为上部、中部和下部车场。
(4)采区硐室。采区的硐室主要包括采区的煤仓、绞车房和变电所,采用下山开采时,下山采区还必须在采区下部设置水仓和水泵房。
(5)联络巷。附属于上述各类巷道之间的一些巷道称为联络巷。
二、采区巷道布置的形式及要求
采(盘)区准备方式的种类很多,按照煤层赋存条件、采区开采方式、上(下)山位置和煤层间的联系方式,对采区准备方式作如下分类。
1.按煤层赋存条件,分为采区式、盘区式和带区式准备
除近水平煤层以外,井田一般按一定标高划分成若干个阶段。阶段内有采区式、分段式及带区式三种准备方式。分段式准备只用于走向尺寸较小的井田。我国大多采用采区式准备,即在阶段内沿走向划分成若干生产系统相互独立的采区,倾角在12°以下的煤层可采用;在大巷两侧直接布置工作面的带区式准备。带区式准备时,可以是相邻两个分带组成一个采准系统,合用一个煤仓;也可由相邻的多个分带(如4—6个)组成一个采准系统,开掘为多分带服务的准备巷道,如带区运煤平巷及煤仓、运料斜巷等。在近水平煤层中,由于倾角很小,一般将井田直接划分为盘区(或带区)。盘区内的准备也有其一定的特点,可有上(下)山盘区与石门盘区等不同准备方式。石门盘区准备方式的主要特点是倾角很小时,可以将盘区运输上山改为盘区运输石门,机车直接进入盘区石门进行装车,取消了上山胶带运煤的运输环节,简化了生产系统。近水平煤层井田直接划分为带区时,其准备方式与阶段内带区式准备基本相同。
2.按采区开采煤层的范围,分为上山采(盘)区与下山采(盘)区准备 在煤层倾角较小(一般小于16°)时,可利用水平大巷分别开采上山采区和下山采区
上山采区是指位于开采水平标高以上的采区,上山采区内需布置采区上山、采区车场、采区煤仓等准备巷道以及区段运输平巷和区段回风平巷等回采巷道。工作面采出的煤通过运输上山,由上往下运到开采水平大巷。下山采区是指开采位于开采水平标高以下的煤体的采区,下山采区内需布置采区下山、采区车场、采区煤仓和区段平巷等巷道,此外还要在下山采 区的下部布置水仓和排水泵房。下山采区采出的煤是通过采区下山由下往上运到水平大巷的。在煤层倾角较大的情况下,下山采区在采煤、掘进、运输、通风、排水等方面就有一定的困难。因此,一个开采水平往往只开采上山采区。同样,盘区式准备时,按开采煤层所处位置可划分为上山盘区和下山盘区。带区式准备时,以开采水平为界可分别为上山式带区和下山式带区。
3.按采区上(下)山布置位置,分为单翼采区和双翼采区
双翼采区是应用最广泛的一种准备方式。其特点是采区上山(或下山)布置在采区沿走向的中部,采区上(下)山的两翼分别布置采煤工作面进行开采。当采区受断层、保护煤柱等自然条件和开采条件的限制,采区走向长度较短时,可将上(下)山布置在采区一侧的边界,形成单翼布置工作面开采为单翼采区。上(下)山布置在采区靠近井田边界一侧的,称做前上(下)山单翼采区;上(下)山布置在采区靠近井筒一侧的,称做后上(下)山单翼采区。采用前上(下)山开采时,煤炭运输有折返现象,增加了运输工作量,但采区上(下)山是在未采动的煤体中,上(下)山维护条件较好。无论是前上(下)山单翼采区还是后上(下)山单翼采区,通常是把运输上山(或下山)布置在靠采煤工作面的一侧,以便使从区段运输平巷运出的煤炭直接转载到运输上(下)山内的输送机上。轨道上(下)山一般则是布置在靠采区边界的一侧,通过中部车场绕道与区段回风平巷联接。与单翼采区相比较,双翼采区相对减少了采区上山、车场、硐室等巷道的掘进工程量,减少了采区运输等设备数量,采区生产能力大,生产比较集中,在经济上更为合理。
同样,盘区的准备方式也有双翼盘区和单翼盘区方式。
4.按采区开采煤层数目,分为单一煤层准备和多煤层联合准备方式
单一煤层准备即在各煤层中分别布置准备巷道,形成各自独立的生产系统。多煤层联合准备是在几层煤层联合布置一組共用的集中准备巷道,如采区上(下)山、区段集中平巷等,集中成为一个采区。采用分带式带区准备时,同样可分为分带单层准备与分带集中联合准备。
综上所述,采区准备方式的分类,按其不同的组合可有数十余种准备方式,如上山双翼采区集中上山联合布置准备方式,上山单翼盘区联合布置准备方式等。在实践中可针对不同的煤层赋存条件和开采技术条件,选用适宜的采区准备方式。
合理的准备方式应满足以下要求:保证矿井具有完善的生产系统,有利于矿井合理集中生产,有利于充分发挥机电设备的效能,并为采用新技术,发展综合机械化创造条件;力求技术和经济上合理,尽量简化巷道系统,减少巷道掘进和维护工作量,减少设备占用率和生产费用,便于采(盘)区和工作面的正常接替;煤炭损失少,有利于提高采出率;安全生产条件 好,符合《煤矿安全规程》的有关规定。