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摘 要：现阶段我国交通运输部门数字交通信息化正在不断普及与完善，交通运输行业正在迅速发展转型。本文针对地级市阐述了交通运输部门数字交通信息化的设计思路，并从建立数据监控中心、加强信息工程建设以及构建智慧交通服务三方面探究了交通运输部门数字交通信息化的设计内容。
关键词：交通运输部门;数字交通;信息化
中图分类号：U12-39 文献标识码：A
0 引言
为了深入贯彻《交通运输信息化“十三五”发展规划》的要求，我国应当加快推进交通运输部门数字交通信息化，不断加强数字信息技术与交通运输行业之间的融合发展，推动交通运输行业的创新转型，提高我国各地区交通运输行业服务与管理的效率与质量。
1 交通运输部门数字交通信息化设计思路
地级市交通运输部门数字交通信息化设计的重点思路就是要深刻落实《交通运输部关于印发推进智能交通发展行动计划（2017-2020）》与《交通运输信息化“十三五”发展规划》的具体要求，严格按照市交通运输部门的部署与规划进行，并结合信息化时代发展特点与各市实际发展情况与真实需求，重点开展建立交通运输大数据中心以及交通监控指挥中心，重点加强GIS信息工程、视频汇总工程、交通大数据工程以及数据交换工程建设，重点构建交通设施服务、交通运输服务以及交通管理服务的智慧交通，全面加强交通运输部门数字交通信息化建设，加快我国交通运输行业与现代化信息技术的融合创新发展，进一步推进我国地级市交通运输行业转型，提升地级市交通运输行业的管理水平与服务能力，提高我国在现代化社会发展中交通运输行业管理与服务的质量。
2 交通运输部门数字交通信息化设计内容
2.1 建立数据监控中心
2.1.1 建立交通运输大数据中心
建立交通运输大数据中心就是将公路、公交、出租、港运、航运等各种交通运输数据进行实时收集，并将收集的数据进行深度的储存以及整合，并根据整合的数据进行具体的研究与分析，得出交通运输相关数据的特点，并为地级市全市的交通运输系统中的各个环节提供高效用、高度执行性以及高度准确性的大数据技术支持，同时交通运输部门也要将这些数据与当地政府、公安部门以及行政部门进行实时数据共享交流，数据高度的流通性与拓展性能够得到有效体现。
2.1.2 建立交通監控指挥中心
建立交通监控指挥中心就是将高速公路、国道、汽车站、客运站、货运站等交通重要地点引入视频监控指挥系统，对这些交通要地进行全方位的监控，掌握交通运输实时情况，交通运输相关部门也应当做到与公安、政府等其他单位信息互通，全面加强交通运输管理系统的高效性与安全性，并能够面对突发事故有高效及时的应对处理系统，在交通运输行业中建立交通监控指挥中心能够有效提升交通运输管理水平与应急处理能力。
2.2 加强信息工程建设
2.2.1 GIS信息工程
GIS信息工程就是致力于建设交通运输数字化，通过空间大数据的整合与分析，将交通运输行业相关数据从实时收集、管理整合、资源互通以及分析研究的整个流程到多平台、多终端以及多行业的GIS信息服务系统以及GIS可视化展示，同时也能够对交通运输行业相关空间数据进行全方位、多角度的价值体现。
2.2.2 视频汇总工程
在交通运输行业中，会有监控等大量视频，针对视频大数据，可以在视频大数据中引入数据库整合系统以及多码流融算法等先进技术，现阶段我国很多视频监控设备都具有着视频码率不同、视频编码格式不同的特点，运用视频汇总工程技术能够将这些不尽相同的监控视频资源进行统一的处理融合，同时也能够实现多级平台、不同部门以及不同组织之间的监控视频资源汇总整合。
2.2.3 交通大数据工程
交通大数据工程是指在Hadoop技术的基础上建立交通运输行业的大数据系统，Hadoop技术能够使用户在不清楚分布式底层细节的条件下，开发分布式程序，充分利用集群来进行数据的高速运算与存储，同时也要对大数据系统提供一定的储存技术、分析技术、计算技术以及数据可视化技术支持，在交通运输行业中构建完善全面的大数据整合计算平台，能够对交通运输行业中的大量数据进行分析与计算，为交通运输大数据中心平台提供良好的技术保障[1]。
2.2.4 数据交换工程
在交通运输行业中构建安全有效的数据交换与数据管理系统，通过这样的系统能够将交通运输行业中零散的数据信息进行资源整合，去除“信息孤岛”的现象，将交通运输行业中跨地区、跨时间、跨平台的不同系统中的数据库形成数据资源互通有无，这样能够有效的满足各个系统对数据的应用需求，达到新时代交通运输行业对于数据资源交换、共享的业务要求。
2.3 构建智慧交通服务
2.3.1 交通设施服务
在交通设施服务方面构建智慧交通，主要包括智慧公路以及智慧监测系统。智慧公路主要就是利用车载传感器、车载数据运输以及GPS等先进技术与大数据云平台相融合，在公路中能够形成公路监控自动调出、出行安全智能管理、出行行程安排以及公路智能监管等智慧服务;对于地级市的交通设施智慧监测系统，要建立各市独特的交通设施管理云平台，对交通设施实现管理平台化、全面化，使交通运输管理部门能够全面掌握本市交通设施的实际情况，包括交通建设工程监测系统以及交通建设信用评价系统等。
2.3.2 交通运输服务
在交通运输服务方面进行智慧交通构建，主要包含智慧公交、智慧服务以及智慧出行三项。建设智慧公交，要将地级市中所有的公交包括在内，对市内公交、城乡来往公交、公交服务质量、公交安全系统以及公交相关政策进行全面监管，在公交中添加GIS空间分析、公路实时监测等服务项目，为公交行业的稳定运行提供智能化、数据化技术保障，例如公交自动报警系统、公交“一卡通”系统等;智慧服务是指地级市中相关企业服务系统、驾校信息公布系统以及工作人员再教育系统等;在智慧出行的建设中，人们在日常生活中能够通过移动应用、交通电台以及电子站牌等设施了解全面、具体、实时的出行信息与相关服务，提高了人们出行的水平[2]。
2.3.3 交通管理服务
在交通管理服务方面，智慧交通服务主要体现在智慧运输、智慧执法以及智慧行政三方面。在智慧运输建设中能够实现交通管理部门、来往运输车辆以及运输相关企业等多方信息互通，例如运输安全管理系统、重点车辆监管系统以及出租车信用考核系统等方面;智慧执法是指交通运输执法部门能够在现代社会大数据的帮助下，做到严格执法、公正执法，建设交通执法综合指挥系统、交通运输执法监管系统以及现场执法系统等;智慧行政的建设主要是指政府能够通过电子印章、CA认证等先进技术将传统复杂的事务流程简单明确化，保障政府办事的高效性与安全性，同时也能够向大众提供行政许可、网上预约等智慧服务，充分发挥政府智慧行政职能。
3 结论
数字交通在我国地级市交通运输部门信息化建设中有着重要作用，在快速发展的现代社会中，我国交通运输行业应当将数字交通信息化建设重视起来，建立交通运输行业数据中心以及交通监控中心，不断加强信息化工程建设，在交通设施、交通运输以及交通管理三方面构建智慧交通服务，提高交通运输管理质量。
参考文献：
[1]郗厚梅.地级市交通运输部门数字交通信息化设计方案初探[J].四川水泥，2019，41（11）：109.
[2]曲冬，杜光远.青岛市交通运输系统信息化建设与发展[J].中国交通信息化，2020，22（09）：106-107+115.
关键词：交通运输部门;数字交通;信息化
中图分类号：U12-39 文献标识码：A
0 引言
为了深入贯彻《交通运输信息化“十三五”发展规划》的要求，我国应当加快推进交通运输部门数字交通信息化，不断加强数字信息技术与交通运输行业之间的融合发展，推动交通运输行业的创新转型，提高我国各地区交通运输行业服务与管理的效率与质量。
1 交通运输部门数字交通信息化设计思路
地级市交通运输部门数字交通信息化设计的重点思路就是要深刻落实《交通运输部关于印发推进智能交通发展行动计划（2017-2020）》与《交通运输信息化“十三五”发展规划》的具体要求，严格按照市交通运输部门的部署与规划进行，并结合信息化时代发展特点与各市实际发展情况与真实需求，重点开展建立交通运输大数据中心以及交通监控指挥中心，重点加强GIS信息工程、视频汇总工程、交通大数据工程以及数据交换工程建设，重点构建交通设施服务、交通运输服务以及交通管理服务的智慧交通，全面加强交通运输部门数字交通信息化建设，加快我国交通运输行业与现代化信息技术的融合创新发展，进一步推进我国地级市交通运输行业转型，提升地级市交通运输行业的管理水平与服务能力，提高我国在现代化社会发展中交通运输行业管理与服务的质量。
2 交通运输部门数字交通信息化设计内容
2.1 建立数据监控中心
2.1.1 建立交通运输大数据中心
建立交通运输大数据中心就是将公路、公交、出租、港运、航运等各种交通运输数据进行实时收集，并将收集的数据进行深度的储存以及整合，并根据整合的数据进行具体的研究与分析，得出交通运输相关数据的特点，并为地级市全市的交通运输系统中的各个环节提供高效用、高度执行性以及高度准确性的大数据技术支持，同时交通运输部门也要将这些数据与当地政府、公安部门以及行政部门进行实时数据共享交流，数据高度的流通性与拓展性能够得到有效体现。
2.1.2 建立交通監控指挥中心
建立交通监控指挥中心就是将高速公路、国道、汽车站、客运站、货运站等交通重要地点引入视频监控指挥系统，对这些交通要地进行全方位的监控，掌握交通运输实时情况，交通运输相关部门也应当做到与公安、政府等其他单位信息互通，全面加强交通运输管理系统的高效性与安全性，并能够面对突发事故有高效及时的应对处理系统，在交通运输行业中建立交通监控指挥中心能够有效提升交通运输管理水平与应急处理能力。
2.2 加强信息工程建设
2.2.1 GIS信息工程
GIS信息工程就是致力于建设交通运输数字化，通过空间大数据的整合与分析，将交通运输行业相关数据从实时收集、管理整合、资源互通以及分析研究的整个流程到多平台、多终端以及多行业的GIS信息服务系统以及GIS可视化展示，同时也能够对交通运输行业相关空间数据进行全方位、多角度的价值体现。
2.2.2 视频汇总工程
在交通运输行业中，会有监控等大量视频，针对视频大数据，可以在视频大数据中引入数据库整合系统以及多码流融算法等先进技术，现阶段我国很多视频监控设备都具有着视频码率不同、视频编码格式不同的特点，运用视频汇总工程技术能够将这些不尽相同的监控视频资源进行统一的处理融合，同时也能够实现多级平台、不同部门以及不同组织之间的监控视频资源汇总整合。
2.2.3 交通大数据工程
交通大数据工程是指在Hadoop技术的基础上建立交通运输行业的大数据系统，Hadoop技术能够使用户在不清楚分布式底层细节的条件下，开发分布式程序，充分利用集群来进行数据的高速运算与存储，同时也要对大数据系统提供一定的储存技术、分析技术、计算技术以及数据可视化技术支持，在交通运输行业中构建完善全面的大数据整合计算平台，能够对交通运输行业中的大量数据进行分析与计算，为交通运输大数据中心平台提供良好的技术保障[1]。
2.2.4 数据交换工程
在交通运输行业中构建安全有效的数据交换与数据管理系统，通过这样的系统能够将交通运输行业中零散的数据信息进行资源整合，去除“信息孤岛”的现象，将交通运输行业中跨地区、跨时间、跨平台的不同系统中的数据库形成数据资源互通有无，这样能够有效的满足各个系统对数据的应用需求，达到新时代交通运输行业对于数据资源交换、共享的业务要求。
2.3 构建智慧交通服务
2.3.1 交通设施服务
在交通设施服务方面构建智慧交通，主要包括智慧公路以及智慧监测系统。智慧公路主要就是利用车载传感器、车载数据运输以及GPS等先进技术与大数据云平台相融合，在公路中能够形成公路监控自动调出、出行安全智能管理、出行行程安排以及公路智能监管等智慧服务;对于地级市的交通设施智慧监测系统，要建立各市独特的交通设施管理云平台，对交通设施实现管理平台化、全面化，使交通运输管理部门能够全面掌握本市交通设施的实际情况，包括交通建设工程监测系统以及交通建设信用评价系统等。
2.3.2 交通运输服务
在交通运输服务方面进行智慧交通构建，主要包含智慧公交、智慧服务以及智慧出行三项。建设智慧公交，要将地级市中所有的公交包括在内，对市内公交、城乡来往公交、公交服务质量、公交安全系统以及公交相关政策进行全面监管，在公交中添加GIS空间分析、公路实时监测等服务项目，为公交行业的稳定运行提供智能化、数据化技术保障，例如公交自动报警系统、公交“一卡通”系统等;智慧服务是指地级市中相关企业服务系统、驾校信息公布系统以及工作人员再教育系统等;在智慧出行的建设中，人们在日常生活中能够通过移动应用、交通电台以及电子站牌等设施了解全面、具体、实时的出行信息与相关服务，提高了人们出行的水平[2]。
2.3.3 交通管理服务
在交通管理服务方面，智慧交通服务主要体现在智慧运输、智慧执法以及智慧行政三方面。在智慧运输建设中能够实现交通管理部门、来往运输车辆以及运输相关企业等多方信息互通，例如运输安全管理系统、重点车辆监管系统以及出租车信用考核系统等方面;智慧执法是指交通运输执法部门能够在现代社会大数据的帮助下，做到严格执法、公正执法，建设交通执法综合指挥系统、交通运输执法监管系统以及现场执法系统等;智慧行政的建设主要是指政府能够通过电子印章、CA认证等先进技术将传统复杂的事务流程简单明确化，保障政府办事的高效性与安全性，同时也能够向大众提供行政许可、网上预约等智慧服务，充分发挥政府智慧行政职能。
3 结论
数字交通在我国地级市交通运输部门信息化建设中有着重要作用，在快速发展的现代社会中，我国交通运输行业应当将数字交通信息化建设重视起来，建立交通运输行业数据中心以及交通监控中心，不断加强信息化工程建设，在交通设施、交通运输以及交通管理三方面构建智慧交通服务，提高交通运输管理质量。
参考文献：
[1]郗厚梅.地级市交通运输部门数字交通信息化设计方案初探[J].四川水泥，2019，41（11）：109.
[2]曲冬，杜光远.青岛市交通运输系统信息化建设与发展[J].中国交通信息化，2020，22（09）：106-107+115.