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针对机组低负荷调峰运行时间增长,汽轮机在低负荷运行时热经济性降低的现状,进行了运行方式调整,通过1号机定滑压运行经济性比较试验,证明1号机在部分负荷工况定压运行经济性均优于滑压运行,其原因是滑压运行高压调门重叠度较大,无法按照阀点滑压运行,部分负荷节流损失增大,1号机应在整个负荷范围内定压运行.