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摘要：随着我国社会经济的快速发展，造船工业得到很大发展。在船舶建造中，船舶舾装是其不可或缺的工作。我国的船舶装设备具有用量大、涉及广、品种多、规格多等特征，对舾装设备进行标准化，对于提升我国的船舶建造技术有着重要意义。本文将对我国舾装设备及其标准的发展历史进行分析，并探讨其发展趋势，以供参考。
关键词：船舶舾装设备；标准；发展趋势
1我国舾装设备及其标准的发展历史
1.1舾装设备的含义
船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶的“舾装设备”。船舶的舾装是指在造好船舶的主体之后，对船舶下水之后所需的设备的安装工作。就舾装的部位不同，可以将舾装分为两种类型，即内舾装和外舾装。其中，内舾装也被称为“居装”；外舾装所包含的设备种类很多，包含救生设备、系泊设备、锚设备、舵设备、气动撇缆枪、桅杆、栏杆、关闭设备等。在船舶建造中，舾装设备占据重要的位置，对船舶的正常行驶具有极大的影响，因此，应该加强对船舶舾装设备及其标准的管理。
1.2发展历史
通过分析我国船舶舾装设备及其标准的发展史，可以将其划分为三个阶段：第一阶段：20世纪50年代至60年代。此阶段，前苏联的船舶舾装设备及其标准是我国主要模仿对象，其船舶产品通常体型较大、灵活性低。第二阶段：20世纪70年代至80年代。此阶段，在国际造船工艺中，日本发展较为迅速，且技术水平相对较高，是我国船舶舾装的主要参考对象。第三阶段：20世纪90年代至今段。在此阶段，我国的社会经济发展迅速，且科学技术水平不断进步，我国船舶舾装在借鉴国际先进技术的同时，也开始自主创新，并取得了巨大的突破，不仅掌握了核心技术，而且发展自主造船工业的指导方向也越来越明确。
其中，第一阶段和第二阶段属于传统造船技术，而第三阶段，即现处的阶段，则属于现代化造船技术模式。这一模式是以成组技术为原理，以统筹优化理论作为指导，已实现了从设计到生产再到管理为一体的总装造船，这说明我国在造船技术上的飞跃和巨大进步。但同时也不能忽视一个突出的问题，那就是船舶舾装标准标龄过长的问题。目前，我国现行的舾装标准已超过460项，基本满足了当前国内船舶建造的需求。但随着我国造船工业的不断发展，船舶建造向着专用化、大型化的方向发展，并逐渐与国际造船工业接轨，这对舾装设备有了更高的要求。
2船舶舾装设备及其标准的未来发展趋势
随着我国宏观经济的发展和产业结构的调整，造船工业正不断地高速发展，舾装设备及其标准在未来的发展将呈现出精品化、模块化、轻便化、安全舒适和节能环保的发展趋势。以下对此做简要阐述。
2.1精品化
尽管我国的舾装具备一定的优势，但相比于国际先进的造船工艺，尤其是欧美与日本等发达国家，我国仍然在设备重量、外观和制造精度上与发达国家存在一定的差距，主要体现在设备重量过大、外观粗糙和制造精度不足上。因此，我国必须走精品化发展道路，最大程度地提高制造精度，以提高我国在国际市场中的竞争力。精品化发展道路的主要方向为提高舾装设备外观、制造精度、性能等多方面的制造技术水平，有效提高舾装设备的美观程度、对称性、运转流畅性、设计精度、接口的对接互换性和配合度等。同时，应结合实际情况，保证生产成本因过度追求精品化而大幅度提高，确保经济效益和产品竞争力能够齐头并进。
2.2模块化
当前，船舶建造处于总装化的模式下，救生艇连同吊放装置、卫生单元、舷梯、冷库单元、厨房、液压水密门以及舱室单元等基本都已实现模块化。但并非所有都实现了模块化，如电缆、支架、油气管路、仪表等一些外部接口仍未实现模块化。因此，不难预测今后舾装会向着更高程度的模块化方向发展，以达到随拿随用的目的。此外，模块化单元能在陆地车间安装完成，这不仅能提高作业的环境，而且能大幅提高工作效率，并保证产品质量，从而有利于企业提升经济效益。因此，模块化趋势所凸显出的优势将会越来越明显，并具有很强的生命力，实现模块化也必然会使造船工业进入一个全新的进程。
2.3轻便化
目前，受国内造船技术的影响，为了达到国际先进水平，我国部分造船企业在船舶上加装了更多的设备，从而使相同型号的空船的吨位大于国外的一些国家，这样对提高我国造船企业的国际市场竞争力非常不利。因此，减少现有船舶的吨位，使船舶轻便化，将是今后舾装设备发展的一个趋势。
2.4安全舒适
随着人们生活水平的提高，对船舶舾装设备的安全性、和舒适性的要求也在不断提高。其中安全性至关重要，国际海事组织对船舶上的防火、防毒、放盗、防水等都有着非常明确的要求，而且由于船舶有着航行至摇摆颠簸的的的特点，因此，舾装设备的牢固性、可靠性也是影响安全的重要因素。同时，枯燥的海上旅途是的人们迫切的需要更舒适的舱室，这也对舾装设备在舒适性、人性化设计方面提出来更高的要求。安全舒适化是舾装设备今后发展的重要方向和必然结果。
2.5节能和环保
长期以來，由于人类在海洋上的活动日益频繁，并缺乏有效的监管，船舶所造成的海洋污染现象变得日益严重，人们也因此付出了巨大代价。这不得不使得人们开始重视海洋的保护问题。在舾装设备方面则必然会更加注重设备的节能和环保。为减轻设备的重量，减少能源消耗，未来的造船模式会逐渐使用计算机集成制造系统完成，信息数字化、信息高速公路和网络化的程度将更为突出。各地的船厂、设备制造厂、材料提供厂、模块工厂等将成为一个互相衔接的整体，从而实现异地的联合生产，形成以产品为导向，且是动态、无缝整合的建造系统。
3结语
目前，我国对船舶舾装技术的重视程度越来越高，在相关研究和技术开发方面的支持力度也在不断加大，通过分析我国船舶舾装设备及其标准的发展历程我们可以看出，随着我国社会经济的不断发展，我国在造船工艺方面取得了巨大的突破和显著的成果，其中，精品化、模块化、轻便化、安全舒适和节能环保也是我国船舶舾装设备发展的必然趋势，因此，为提高我国船舶产品的生产技术和在国际市场的竞争力，我们应大力支持船舶舾装产品的现代化工艺发展，确保我国未来的造船工业在国际中能够处于领先地位。
参考文献：
[1]浅谈数字化造船的舾装生产设计标准化[J].倪慧，马晓平.中国水运（下半月）.2013（12）.
[2]论船舶舾装的创新发展[J].凌培，张巍，邱拓.山东工业技术.2014（11） .
[3]对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究[J].张卫锋.科技风.2014（11）.
（作者单位：大连英特尔半导体（大连）有限公司1 大连中远海运重工有限公司23 大连麦普物资设备有限公司4）
关键词：船舶舾装设备；标准；发展趋势
1我国舾装设备及其标准的发展历史
1.1舾装设备的含义
船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶的“舾装设备”。船舶的舾装是指在造好船舶的主体之后，对船舶下水之后所需的设备的安装工作。就舾装的部位不同，可以将舾装分为两种类型，即内舾装和外舾装。其中，内舾装也被称为“居装”；外舾装所包含的设备种类很多，包含救生设备、系泊设备、锚设备、舵设备、气动撇缆枪、桅杆、栏杆、关闭设备等。在船舶建造中，舾装设备占据重要的位置，对船舶的正常行驶具有极大的影响，因此，应该加强对船舶舾装设备及其标准的管理。
1.2发展历史
通过分析我国船舶舾装设备及其标准的发展史，可以将其划分为三个阶段：第一阶段：20世纪50年代至60年代。此阶段，前苏联的船舶舾装设备及其标准是我国主要模仿对象，其船舶产品通常体型较大、灵活性低。第二阶段：20世纪70年代至80年代。此阶段，在国际造船工艺中，日本发展较为迅速，且技术水平相对较高，是我国船舶舾装的主要参考对象。第三阶段：20世纪90年代至今段。在此阶段，我国的社会经济发展迅速，且科学技术水平不断进步，我国船舶舾装在借鉴国际先进技术的同时，也开始自主创新，并取得了巨大的突破，不仅掌握了核心技术，而且发展自主造船工业的指导方向也越来越明确。
其中，第一阶段和第二阶段属于传统造船技术，而第三阶段，即现处的阶段，则属于现代化造船技术模式。这一模式是以成组技术为原理，以统筹优化理论作为指导，已实现了从设计到生产再到管理为一体的总装造船，这说明我国在造船技术上的飞跃和巨大进步。但同时也不能忽视一个突出的问题，那就是船舶舾装标准标龄过长的问题。目前，我国现行的舾装标准已超过460项，基本满足了当前国内船舶建造的需求。但随着我国造船工业的不断发展，船舶建造向着专用化、大型化的方向发展，并逐渐与国际造船工业接轨，这对舾装设备有了更高的要求。
2船舶舾装设备及其标准的未来发展趋势
随着我国宏观经济的发展和产业结构的调整，造船工业正不断地高速发展，舾装设备及其标准在未来的发展将呈现出精品化、模块化、轻便化、安全舒适和节能环保的发展趋势。以下对此做简要阐述。
2.1精品化
尽管我国的舾装具备一定的优势，但相比于国际先进的造船工艺，尤其是欧美与日本等发达国家，我国仍然在设备重量、外观和制造精度上与发达国家存在一定的差距，主要体现在设备重量过大、外观粗糙和制造精度不足上。因此，我国必须走精品化发展道路，最大程度地提高制造精度，以提高我国在国际市场中的竞争力。精品化发展道路的主要方向为提高舾装设备外观、制造精度、性能等多方面的制造技术水平，有效提高舾装设备的美观程度、对称性、运转流畅性、设计精度、接口的对接互换性和配合度等。同时，应结合实际情况，保证生产成本因过度追求精品化而大幅度提高，确保经济效益和产品竞争力能够齐头并进。
2.2模块化
当前，船舶建造处于总装化的模式下，救生艇连同吊放装置、卫生单元、舷梯、冷库单元、厨房、液压水密门以及舱室单元等基本都已实现模块化。但并非所有都实现了模块化，如电缆、支架、油气管路、仪表等一些外部接口仍未实现模块化。因此，不难预测今后舾装会向着更高程度的模块化方向发展，以达到随拿随用的目的。此外，模块化单元能在陆地车间安装完成，这不仅能提高作业的环境，而且能大幅提高工作效率，并保证产品质量，从而有利于企业提升经济效益。因此，模块化趋势所凸显出的优势将会越来越明显，并具有很强的生命力，实现模块化也必然会使造船工业进入一个全新的进程。
2.3轻便化
目前，受国内造船技术的影响，为了达到国际先进水平，我国部分造船企业在船舶上加装了更多的设备，从而使相同型号的空船的吨位大于国外的一些国家，这样对提高我国造船企业的国际市场竞争力非常不利。因此，减少现有船舶的吨位，使船舶轻便化，将是今后舾装设备发展的一个趋势。
2.4安全舒适
随着人们生活水平的提高，对船舶舾装设备的安全性、和舒适性的要求也在不断提高。其中安全性至关重要，国际海事组织对船舶上的防火、防毒、放盗、防水等都有着非常明确的要求，而且由于船舶有着航行至摇摆颠簸的的的特点，因此，舾装设备的牢固性、可靠性也是影响安全的重要因素。同时，枯燥的海上旅途是的人们迫切的需要更舒适的舱室，这也对舾装设备在舒适性、人性化设计方面提出来更高的要求。安全舒适化是舾装设备今后发展的重要方向和必然结果。
2.5节能和环保
长期以來，由于人类在海洋上的活动日益频繁，并缺乏有效的监管，船舶所造成的海洋污染现象变得日益严重，人们也因此付出了巨大代价。这不得不使得人们开始重视海洋的保护问题。在舾装设备方面则必然会更加注重设备的节能和环保。为减轻设备的重量，减少能源消耗，未来的造船模式会逐渐使用计算机集成制造系统完成，信息数字化、信息高速公路和网络化的程度将更为突出。各地的船厂、设备制造厂、材料提供厂、模块工厂等将成为一个互相衔接的整体，从而实现异地的联合生产，形成以产品为导向，且是动态、无缝整合的建造系统。
3结语
目前，我国对船舶舾装技术的重视程度越来越高，在相关研究和技术开发方面的支持力度也在不断加大，通过分析我国船舶舾装设备及其标准的发展历程我们可以看出，随着我国社会经济的不断发展，我国在造船工艺方面取得了巨大的突破和显著的成果，其中，精品化、模块化、轻便化、安全舒适和节能环保也是我国船舶舾装设备发展的必然趋势，因此，为提高我国船舶产品的生产技术和在国际市场的竞争力，我们应大力支持船舶舾装产品的现代化工艺发展，确保我国未来的造船工业在国际中能够处于领先地位。
参考文献：
[1]浅谈数字化造船的舾装生产设计标准化[J].倪慧，马晓平.中国水运（下半月）.2013（12）.
[2]论船舶舾装的创新发展[J].凌培，张巍，邱拓.山东工业技术.2014（11） .
[3]对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究[J].张卫锋.科技风.2014（11）.
（作者单位：大连英特尔半导体（大连）有限公司1 大连中远海运重工有限公司23 大连麦普物资设备有限公司4）