【摘 要】
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为了选择某小型坚硬隧道开挖最佳掏槽方案,根据层次分析法(AHP)与逼近理想解排序法(TOPSIS)基本理论,建立AHP-TOPSIS评判模型,对开挖拟采用的3种掏槽方案进行综合评判优选。
【机 构】
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贵州理工学院土木工程学院,长沙矿山研究院有限责任公司
【基金项目】
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资助项目号码:51868009,高速列车运营条件下自密实混凝土(SCC)动态性能演化过程及疲劳损伤属性研究
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为了选择某小型坚硬隧道开挖最佳掏槽方案,根据层次分析法(AHP)与逼近理想解排序法(TOPSIS)基本理论,建立AHP-TOPSIS评判模型,对开挖拟采用的3种掏槽方案进行综合评判优选。从安全、技术、经济三方面综合考虑影响开挖方案的评判指标,再细分为爆破对边帮影响、方案可操作性、炮孔总数、掘进循环进度、炸药单耗、炮眼利用率、循环耗时、米雪管消耗、米炸药消耗、掘进施工费用等十个角度分析综合,通过层次分析法计算出各评判指标的权重,利用TOPSIS法计算加权决策矩阵的理想解和贴近度,得出拟选的三种掏槽方案的综合
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