利用2015年1月—2018年12月近4年的国控点大气污染物监测数据和同期气象观测数据,分析评价了蚌埠市近地面O₃污染的变化趋势及特征,并结合HYSPLIT后向气流轨迹模式及中尺度天气和预报模式（WRF-Chem）模拟预报结果,探讨了一次持续性O₃污染过程中,其他污染物、气象因素及外来传输对近地面O₃浓度的影响.同时,结合蚌埠市2015—2017年环境统计数据,分析了本地污染物排放对本地生成O₃的影响.结果表明:2015—2018年,蚌埠市近地面O₃-8 h第90百分位数由128μg·m^-3增长至177μg·m^-3,呈逐年上升趋势;O₃-8 h超标率由2.28%增长至18.88%,以O₃为首要污染物的污染天数占全年污染天数的百分比由4.08%增长至50.83%,O₃成为影响蚌埠市环境空气质量的主要污染物之一.O₃污染过程期间,蚌埠市近地面以1～3 m·s^-1小风为主,O₃在NNW、E、SE、SSE、S方向超标较为明显.在京津冀及周边区域、长三角的中北部区域出现O₃连片污染的情况下,蚌埠市地面受偏东风、东南风和西北风影响,存在较为明显的外来污染传输过程.2015—2017年,蚌埠市工业企业数量由420家减少至257家,区域废气污染物中氮氧化物、烟（粉）尘和挥发性有机物排放量均大幅减少;机动车净增10.78万辆,机动车源排放在区域污染物排放总量中占比较大,且有逐年增加的趋势.由此可见,区域性的O₃污染及前体物输送是蚌埠市近年来O₃污染持续恶化的最主要原因,而在本地污染物（含前体物）排放量明显减少的情况下,本地机动车源排放量所占比例快速攀升,为本地O₃生成提供了大量前体物.今后,蚌埠市在O₃污染管控工作中应格外关注外源性、事件性的O₃污染及前体物输入,同时还应考虑控制本地机动车规模的快速增长.