论文部分内容阅读
2014年,全球经济复苏步伐弱于预期,2015年也并不算个令人期待的年份,因为有太多的不确定让我们看不清前面的路。也许有危机,也许有机遇。对于集装箱运输业来讲亦如此。运力过剩能否缓解？对过去几年的航运业来说,运力过剩如影随形,2015年这一问题看来也难以解决。根据劳氏情报LLI的消息称，2015年将有190万标准箱进入全球集装箱船队，也就是说全球集装箱船队总量又增长10％，而这其中许多运力将进入大型船舶行列。