【摘 要】
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总结天津某地铁站下穿施工的关键技术,建议在盾构穿越过程中要分成盾构进入前、穿越过程中、盾尾脱离后三个阶段进行沉降控制.其中盾构进入前的超前沉降控制一般通过调整盾构
【机 构】
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中铁十八局集团市政工程有限公司,天津300000
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总结天津某地铁站下穿施工的关键技术,建议在盾构穿越过程中要分成盾构进入前、穿越过程中、盾尾脱离后三个阶段进行沉降控制.其中盾构进入前的超前沉降控制一般通过调整盾构参数来实现,施工时日沉降量建议控制在0.2mm以下;穿越过程中的沉降以总沉降量和日沉降量结合控制,总沉降量不应该大于4mm;盾尾通过后的沉降主要为滞后固结沉降,控制方法主要采用二次补浆,期间日沉降量应不大于0.6mm.
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