摘要：随着我国基础设施的加大投入，作为现代交通系统的中的重要组成部分，道路桥梁的建设项目日益增多，目前我國的混凝土建设已经达到了国际水平，但在实际的施工中，裂缝问题经常会成为影响工程质量的关键因素，严重影响着工程技术人员。裂缝问题不仅影响桥梁的整体美观，有些严重的裂缝甚至导致坍塌引起交通事故。本文就道路桥梁施工中出现裂缝问题的原因和解决方法进行研究。

关键词：桥梁施工;裂缝问题;原因;解决措施

道路桥梁建设是现代社会发展最基础的土木工程形式之一，其施工质量直接影响着后续道路桥梁运行过程中的安全性与可靠性。钢筋混凝土是当前道路桥梁工程中的主要材料，优质的钢筋混凝土能够保证道路桥梁兼顾美观与实用，提升道路桥梁的承载能力和坚硬程度。但是由于受到工程建设中多方面因素的影响，钢筋混凝土材质的道路桥梁也无法保证万无一失，当在内外因素的共同作用下导致道路桥梁的物理结构出现变化时，道路桥梁就会出现裂缝，从而影响道路桥梁的质量，降低道路桥梁的承载能力与安全性，留下巨大的安全隐患，严重时甚至会造成巨大的、不可挽回的社会财产与人身安全隐患。因此，本文深入分析了道路桥梁施工中裂缝的产生因素和预防措施，从而降低安全事故发生的可能性。

1 道路桥梁施工过程中裂缝形成原因分析

道路桥梁工程建设中钢筋混凝土是主要的施工材料，对道路桥梁工程建设中裂缝的成因进行分析要从钢筋混凝土的特质出发，钢筋混凝土在施工过程中产生的裂缝分为结构性裂缝和非结构性裂缝，无论哪一种形式的裂缝都会直接影响道路桥梁的承载能力和使用寿命。因此，需要对道路桥梁裂缝成因进一步详细分析，为探索积极有效的预防措施、减少裂缝的出现、保障道路桥梁工程建设效果提供必要的信息。

1.1 荷载过大导致裂缝出现

在道路桥梁施工过程中，不完全结构的道路桥梁的承载能力有限，外界过大的压力会导致大量的结构性裂缝出现，具体来说，超出桥梁承载能力导致裂缝出现的情况有两种。第一种是道路桥梁的设计过程中，没有充分考虑资金投入问题，施工过程中出现荷载预算不足的情况，而为了推进道路桥梁建设进度，缩短道路桥梁建设时间，方便工具和材料的取用，施工人员在未进行详细计算与分析的前提下，将大量的施工材料堆放在桥梁上，并将一些大型的施工设备放置在不完全、承载能力不足的道路桥梁结构上，导致道路桥梁不堪重负，从而形成了大量的应力裂缝。第二种情况是在施工设计过程中，没有充分考虑到施工过程中开洞、凿槽等作业带来的道路桥梁承载能力的变化，没有对桥梁的使用要求和承载标准进行相应调整，导致桥梁长期过度使用，从而导致裂缝的出现。

1.2 温度变化导致裂缝出现

在道路桥梁施工过程中，热胀冷缩作用对于混凝土结构的影响是不可忽视的，混凝土结构在剧烈的温度变化中，极易发生形状的变化，从而引起道路桥梁结构内部的拉应力，当产生的拉应力超出道路桥梁工程所能承受的最大限度时，桥梁道路会被拉出裂缝，即温度变化所引起的裂缝。而相比于其他裂缝来说，温度变化所引起的裂缝会随着温度的变化继续发生扩大、缩小、合并的变化，这种变化不仅没有降低温度裂缝的损害，反而增加了裂缝的隐蔽性，使裂缝的修复工作更加困难。

1.3 水化热引起的道路桥梁裂缝

水化热引起的道路桥梁裂缝在很大程度上受到混凝土本身性质的影响，也就是在道路桥梁施工过程中，混凝土浇筑环节会出现的水化热现象，在水化热的过程中，混凝土内部产生较多的热量，混凝土结构内部的温度快速升高，这时就会产生混凝土结构内外部热量的不均匀，进而导致混凝土结构的表面产生裂缝。

1.4 蒸汽养护作业导致裂缝出现

在部分地区的冬季，会对道路桥梁进行蒸汽养护，在养护过程中，受到外界蒸汽的影响，道路桥梁内部的混凝土结构的温度会快速升高，而在蒸汽养护作业停下来后，又受到冬季气温的影响，道路桥梁的温度快速降低，这种剧烈的温度升降变化也会导致道路桥梁裂缝出现。

1.5 施工材料质量问题导致出现裂缝

混凝土是道路桥梁工程建设中的主要材料，混凝土质量的好坏直接影响着道路桥梁工程质量的高低。因此，混凝土的制成是影响道路桥梁是否出现裂缝以及出现裂缝数量的重要因素。混凝土制成的原材料包括水泥、粗骨料、细骨料、添加剂等多种，这些原材料中任何一种出现质量问题，都会导致制成的混凝土质量不达标，不符合建筑要求的混凝土应用到道路桥梁工程建设中，就极容易导致道路桥梁工程出现裂缝。如骨料质量会影响混凝土结构的强度、添加剂的质量会影响混凝土的黏合性。

2 裂缝的预防措施

2.1 原材料质量的控制

原材料的质量问题是道路桥梁施工中最需要把控的第一件事，也是裂缝产生的重要因素，所以在施工过程中，要严格对原材料的质量等进行管理，质量问题首先要进行监控，其次要严格保障在混凝土浇筑施工过程中的比例，避免因配比不当产生裂缝。在混凝土搅拌配置时，要严格按照混凝土材料的配比进行施工，由于混凝土浇筑时会产生大量的热量导致混凝土结构内外温差过大容易导致裂缝的产生，所以在选择水泥时，要尽量选用水化热较低的硅酸盐水泥。在进行混凝土搅拌时，可以适量加入煤灰和适当的混凝土添加剂，不但可以提高传统混凝土的耐久性，还可以减慢温度的上升，提高混凝土的强度和抗拉性，减少裂缝的产生。

2.2 泵送混凝土质量控制

在道路桥梁的施工过程中，为了降低地理条件的限制，加快工程进度，大多采用泵送混凝土对钢筋混凝土结构连续箱梁进行浇筑。泵送混凝土要求混凝土具有较好的流动性和粘聚性，严格按照混凝土配比设计进行施工。泵送混凝土在装车前要对罐车内的积水进行清理，运送途中，要保持慢速转动，运输时间要进行严格控制，保证混凝土的温度等。在进行浇筑前，要对混凝土的质量进行验收，对车内的混凝土坍落度进行抽检，必须严格控制泵送混凝土的质量，避免浇筑过程中骨料不均或者堵管等对结构体的质量造成影响。

2.3 对温度进行控制

2.3.1 对骨料的配比进行调整

可以对混凝土内加入适量的煤灰和添加剂以减少水泥的用量，从而降低混凝土浇筑以后内部的水化热。在进行搅拌时，可以将碎石冷却，从而降低混凝土的浇筑温度。当天气炎热时，可以在混凝土内加入缓凝剂，保证混凝土的流动性，在进行浇筑时，可以增加浇筑次数，减少浇筑厚度，保证混凝土内部的散热，对于温度变化较大的区域，可以进行保温或者表面洒水进行降温，防止温差过大造成裂缝产生。

2.3.2 合理地进行区域性浇筑

桥梁需要浇筑的结构较大，可以进行合理的分块浇筑，合理安排浇筑时间，避免结构体侧面长时间暴露。

结束语：

道路桥梁施工过程中，裂缝是常见工程问题，裂缝的出现会对道路桥梁工程结构产生不利的影响。降低桥梁的性能和质量，留下巨大的安全隐患。其中，导致道路桥梁工程出现裂缝的常见因素有压力过大、温度变化以及原材料的质量问题。因此，要保证道路桥梁工程质量，需要采取有针对性的预防措施，有效降低裂缝对工程质量的影响。

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