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【摘要】 我国百万人口以上城市118座，城市公共汽车拥有量约90万辆，年客运总量达800万亿人次。预计到2015年，城市公共汽车将超过100万辆。随着城市化进程加剧，公交系统远远不能满足城市交通的需要，市民对乘坐公交系统满意度很低，城市拥堵日益严重。世界各国实践和理论均证明，只有高质量、大容量公共交通系统才是解决城市交通的科学方式。在我国，公交优先已经成为城市交通发展的共识和政府的基本政策，这必将推动公交系统的快速发展。本文对基于3G技术的智能公交应用进行了研究和探讨。
【关键词】 智能公交 应用 分析
公共交通因其封闭性、人员密度大、防范难度大，成为犯罪分子、恐怖势力制造恐怖破坏活动的首选目标，近年来，针对公共交通设施和乘客的犯罪活动屡有发生，如厦门市的公交车纵火案、上海公交车“5.5”爆燃案、成都“6.5”公交车纵火案等，均造成重大人员伤亡，影响恶劣。提升公交系统智能水平已势在必行。
一、智能公交实际需求
智能交通系统，简称ITS，是指将先进的信息处理技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术和网络技术等有效地综合应用于整个交通管理体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。基于3G技术采用无线VPDN接入可实现完全与互联网隔离，采用二重安全认证，数据保密性好。用户侧布放AAA验证系统，用户自行分配IP地址。能够有效保证稳定的传输速率和带宽。具有较强的发展优势。智能公交可满足以下三方面管理需要。1、公交调度指挥和车队管理。随着交通运力、运量越来越大，线路越来约复杂，公交公司期望通过公交智能化系统协助完成线路规划、运营调度及公交网络优化等，提高工作效率和管理水平。2、公交出行信息服务。在乘客出行前为其提供准确和及时的信息，在车上为乘客提供道路运行情况、是否按时到站、当前位置、换乘信息等，以及其它信息。在站台、候车区等地，通过电子站牌、电视等媒介为乘客提供信息，包括实时车辆到离站信息及静态服务信息。也可以提供利用互联网查询各种信息的手段。3、公交安保服务。车内视频监控：通过安装在车内的摄像头，实现对运行中的公交车辆进行视频监控，使司机和运营调度中心能够实时发现安全隐患。场站、站台视频监控：在这些固定场所安装视频监控系统，实现对车辆和候车人群的监控，确保车辆和人员的安全。
二、智能公交的主体构成
车载及固定终端：主要包括车载视频服务器、摄像头、车载GPS终端、WCDMA无线路由器、固定视频监控监控设备等。有线及无线网络：为车载智能终端提供安全、稳定的移动信息通道。联通业务平台组件：包括接口引擎、应用服务器、客户端管理、平台管理等功能服务器，实现对公交行业的业务适配和移动化支持。公交企业内网：主要包括公交企业的全部业务处理系统，是公交企业信息化的基础，如公交调度运营平台等。安全保障设备：包括LNS、AAA认证服务器、应用防火墙等组成，从而保证网络、信息的安全、可靠。
三、智能公交实现的主要功能
电子地图：与GPS和GIS系统结合，实现车辆实时定位、位置查询、测距等功能。车辆位置监控：通过定位系统模块，可以跟踪单个或一组车辆行驶线路，并能保存和回放监控轨迹。电子站牌：安装在公交站点，带有LED显示屏，内置无线接受模块，接收指挥调度中心发来的相关信息。电子站牌可以具有车辆预告、信息查询、视频监控、广告广播等功能。求助报警：当车辆遇到紧急情况时候，司机可以通过报警按键，向指挥调度中心回报报警信息，同时，可以对车载终端监听，并且自动录音。视频监控：通过WCDMA无线传输方式和专线、ADSL、EPON等有线传输方式，通过车载和固定摄像头，将图像实时传回指挥调度中心，确保公共交通的安全运营。行车调度管理： 调度中心可以根据已发同线路公交车的实时行车信息，识别到该路线交通是否运行正常，如果发生交通阻塞时，可根据需要自动调整下班车的出发时间与间隔，可以减少空载率提高载客效率减少油耗，防止形成塞车恶性循环。智能综合管理：指挥调度中心可以根据各条公交线路返回信息，识别相关线路的堵塞率，合理分配车辆布局，提高整个城市的交通运营力。
四、智能公交拓展思路
4.1精细梳理市场，明确客户需求
针对政府用车、出租、物流、公交、客运、货运及特种车辆进行分析，了解各行业的特点。发挥集团客户部管辖客户多，范围广的优势，深入了解政府、公交、银行押运、特种车辆等行业的潜在需求，加大公司宣传力度，在发展公司业务的同时产生良好的社会效应。
4.2拓宽发展渠道，发挥第三方优势
应加大与社会第三方公司进行合作力度，将产品通过第三方推向社会，这样可以使在低投入，低成本的情况下实现业务及利润的快速发展。
4.3完善产品售后，提升公司品牌
好的产品必须有良好的售后支撑才能取得长足的发展，形成具有影响力的社会品牌。行业应用要想取得快速的发展，良好的社会效应，必须要有一套完善的售后服务作为保障。
4.4加大培训力度，促进基层发展
行业应用作为联通发展的新业务，与传统业务存在一定的差别，因此让公司各个层次的营销人员熟练掌握此项业务，使营销人员学会用行业应用作为营销手段来发展业务，这对于公司的未来的发展是至关重要的。
【关键词】 智能公交 应用 分析
公共交通因其封闭性、人员密度大、防范难度大，成为犯罪分子、恐怖势力制造恐怖破坏活动的首选目标，近年来，针对公共交通设施和乘客的犯罪活动屡有发生，如厦门市的公交车纵火案、上海公交车“5.5”爆燃案、成都“6.5”公交车纵火案等，均造成重大人员伤亡，影响恶劣。提升公交系统智能水平已势在必行。
一、智能公交实际需求
智能交通系统，简称ITS，是指将先进的信息处理技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术和网络技术等有效地综合应用于整个交通管理体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。基于3G技术采用无线VPDN接入可实现完全与互联网隔离，采用二重安全认证，数据保密性好。用户侧布放AAA验证系统，用户自行分配IP地址。能够有效保证稳定的传输速率和带宽。具有较强的发展优势。智能公交可满足以下三方面管理需要。1、公交调度指挥和车队管理。随着交通运力、运量越来越大，线路越来约复杂，公交公司期望通过公交智能化系统协助完成线路规划、运营调度及公交网络优化等，提高工作效率和管理水平。2、公交出行信息服务。在乘客出行前为其提供准确和及时的信息，在车上为乘客提供道路运行情况、是否按时到站、当前位置、换乘信息等，以及其它信息。在站台、候车区等地，通过电子站牌、电视等媒介为乘客提供信息，包括实时车辆到离站信息及静态服务信息。也可以提供利用互联网查询各种信息的手段。3、公交安保服务。车内视频监控：通过安装在车内的摄像头，实现对运行中的公交车辆进行视频监控，使司机和运营调度中心能够实时发现安全隐患。场站、站台视频监控：在这些固定场所安装视频监控系统，实现对车辆和候车人群的监控，确保车辆和人员的安全。
二、智能公交的主体构成
车载及固定终端：主要包括车载视频服务器、摄像头、车载GPS终端、WCDMA无线路由器、固定视频监控监控设备等。有线及无线网络：为车载智能终端提供安全、稳定的移动信息通道。联通业务平台组件：包括接口引擎、应用服务器、客户端管理、平台管理等功能服务器，实现对公交行业的业务适配和移动化支持。公交企业内网：主要包括公交企业的全部业务处理系统，是公交企业信息化的基础，如公交调度运营平台等。安全保障设备：包括LNS、AAA认证服务器、应用防火墙等组成，从而保证网络、信息的安全、可靠。
三、智能公交实现的主要功能
电子地图：与GPS和GIS系统结合，实现车辆实时定位、位置查询、测距等功能。车辆位置监控：通过定位系统模块，可以跟踪单个或一组车辆行驶线路，并能保存和回放监控轨迹。电子站牌：安装在公交站点，带有LED显示屏，内置无线接受模块，接收指挥调度中心发来的相关信息。电子站牌可以具有车辆预告、信息查询、视频监控、广告广播等功能。求助报警：当车辆遇到紧急情况时候，司机可以通过报警按键，向指挥调度中心回报报警信息，同时，可以对车载终端监听，并且自动录音。视频监控：通过WCDMA无线传输方式和专线、ADSL、EPON等有线传输方式，通过车载和固定摄像头，将图像实时传回指挥调度中心，确保公共交通的安全运营。行车调度管理： 调度中心可以根据已发同线路公交车的实时行车信息，识别到该路线交通是否运行正常，如果发生交通阻塞时，可根据需要自动调整下班车的出发时间与间隔，可以减少空载率提高载客效率减少油耗，防止形成塞车恶性循环。智能综合管理：指挥调度中心可以根据各条公交线路返回信息，识别相关线路的堵塞率，合理分配车辆布局，提高整个城市的交通运营力。
四、智能公交拓展思路
4.1精细梳理市场，明确客户需求
针对政府用车、出租、物流、公交、客运、货运及特种车辆进行分析，了解各行业的特点。发挥集团客户部管辖客户多，范围广的优势，深入了解政府、公交、银行押运、特种车辆等行业的潜在需求，加大公司宣传力度，在发展公司业务的同时产生良好的社会效应。
4.2拓宽发展渠道，发挥第三方优势
应加大与社会第三方公司进行合作力度，将产品通过第三方推向社会，这样可以使在低投入，低成本的情况下实现业务及利润的快速发展。
4.3完善产品售后，提升公司品牌
好的产品必须有良好的售后支撑才能取得长足的发展，形成具有影响力的社会品牌。行业应用要想取得快速的发展，良好的社会效应，必须要有一套完善的售后服务作为保障。
4.4加大培训力度，促进基层发展
行业应用作为联通发展的新业务，与传统业务存在一定的差别，因此让公司各个层次的营销人员熟练掌握此项业务，使营销人员学会用行业应用作为营销手段来发展业务，这对于公司的未来的发展是至关重要的。