一飞机发动机动力特性分析

来源 :应用力学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：cs444444

【摘要】

：

确定计算模型时,发动机定子按实际刚度,采用NASTRAN70.0程序对发动机整机进行了动力分析,分析结果与试验进行了比较,吻合度优于美国GE公司计算结果.作者认为造成偏磨故障的原

【作者】

：

郭茂林王刚

【机构】

：

哈尔滨工业大学

【出处】

：

应用力学学报

【发表日期】

：

2002年1期

【关键词】

：

动力特性分析飞机发动机偏磨故障弹性环固有频率 airplane engine dynamics mechanical analysis partialf

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确定计算模型时,发动机定子按实际刚度,采用NASTRAN70.0程序对发动机整机进行了动力分析,分析结果与试验进行了比较,吻合度优于美国GE公司计算结果.作者认为造成偏磨故障的原因是弹性环压死,使压气机转子与定子反向平动的第六阶临界转速上升到接近放气阀门关闭时转速所致.根据动力响应计算结果,装配工艺采取措施后,克服了此偏磨故障.

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