【摘 要】
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以高性能电液比例阀为作动器,设计了车辆主动悬架系统。基于主动悬架车辆1/4动力学模型,采用PID控制器,利用Matlab软件建立了主动悬架汽车动力学仿真模型,并用某车型数据进行了动
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以高性能电液比例阀为作动器,设计了车辆主动悬架系统。基于主动悬架车辆1/4动力学模型,采用PID控制器,利用Matlab软件建立了主动悬架汽车动力学仿真模型,并用某车型数据进行了动力学分析和仿真。仿真结果表明,比例控制技术应用于主动悬架控制是可行的。
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