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企业家要有民族精神和民族责任感。许多服务奥运的企业就是为了一口气！一种荣誉！一种责任！一种使命！作为我，就是要把车做好，服务好。
——杨瑞林
在一个晴朗的上午，记者踏进了位于番禺的宽敞明亮的朗晴工业区，一台崭新的电动游览车在面前静静驶过，没有一丝都市间习惯嗅到的汽车尾气。洁净和环保，这是记者对广州朗晴电动车有限公司的最初印象。带着愉悦的心情，我们走近当天的主角——朗晴销售公司总经理杨瑞林，聆听他“只要推出一台电动车，社会就少一点污染”的心声。
走进朗晴
2000年由朗晴公司现任董事长杨标先生创立的广州朗晴电动车有限公司，是国内较早从事电动车辆开发、制造的高新技术企业。公司生产的“朗晴”牌系列电动车采用美国尖端电动车控制技术，在武汉、广东等地合作科研院校的多位专家的指导下，采用三维UG软件进行整车设计，按照汽车标准制造，其关键部件是由国外进口及国内专业厂家开发，具有优良的产品品质及性价比。
朗晴公司自创办之初，就坚持高起点、高标准的战略决策，投入巨资同步引进国外先进技术、设备，吸纳一流技术人才，独立自主开发新产品，使朗晴公司跃居国内电动车行业的领先地位。2005年6月，投资1.6亿元的国内电动车行业最大的生产基地——朗晴工业园建成竣工投入使用，朗晴电动车有限公司通过了中国质检协会检测，获得《ISO9001：2000质量管理体系认证》，并被评为“中国著名畅销品牌”和“广州市科技企业协会会员单位”。
朗晴公司主要产品有电动观光车、高尔夫球车、警用巡逻车、救伤车、电动货车、电动牵引车等系列产品，公司还可根据用户特殊需求提供各种改装、定制服务。公司产品现已遍布国家著名景区、星级酒店、著名楼盘、企事业单位、公安机关、大型场馆，并出口到欧洲、美洲、东南亚、中东等国家和地区。同时，朗晴电动车有幸成为中华人民共和国第9届运动会指定用车；中华人民共和国第10届南京奥体中心指定用车；2008年北京奥运会、残奥会电动车；第97至103届中国进出口商品交易会专用车；中国第14届百花金鸡电影节、第55届世界小姐总决赛指定用车。
研发求进
在电动车行业内，朗晴是国内较早从事电动车辆开发、制造的科技企业，现在也是广州番禺区从事研发项目较多的民营科技企业。无论是整车外型的研发，还是电动车性能的研发，朗晴探索出了一条适合自己的发展道路。
目前，电动车没有向家庭普及是因为电池容量所限。杨瑞林坦言，这个技术难题是世界性的难题，各国都处于攻坚阶段。“电动车环保兼使用成本低，市场很大。只要能在性能上加以改进，以及在电池研发上取得突破，向家庭普及指日可待。”朗晴现正与北方一家专业的电池厂一道，研发容量更大、可供电动车行驶得更远的电池。
其实从朗晴公司开始运作起，杨瑞林就带领朗晴人开始了自主创新、合作研发的历程。2002年，朗晴获得了“电动车底盘架”的国家外观设计专利（专利号：ZL01 353405.9），接着与武汉一所大学专业研究院合作，成立了以该院校命名的广州电动车船研究所，从此，在大型电动车制造上，朗晴具备了同行业者所没有的优势。
目前，朗晴拥有30多名技术人员，朗晴内部的研发部，是经广州市科技局核准的研究中心，技术人员都是汽车制造和电动车制造的专业人才。杨瑞林还重金聘请了两位国外电动车专家作为研发部门的技术指导。
2004年，朗晴获得国家质检总局颁发的《特种设备制造许可证》，在全国四五百家电动车厂家中，只有40家企业获此许可。不久，在杨瑞林和其他朗晴人的努力下，朗晴被列为广州市科技企业协会会员单位，朗晴电动车也被评为中国著名品牌。
引导需求当研发和市场碰撞在一起，必然会迸射出耀眼的火花。朗晴一直重视技术和人才的投入，并逐步形成了较强的研究开发能力，前期已自行开发各种形式的电动车投入市场。
除此以外，杨瑞林还要求员工根据市场的反馈和需要，做到引导销售，为不同的客户群体定制个性化的电动车。
“客户需要什么，我们就努力去满足他们的需要。我的市场定位是引导销售。电动车是新兴交通工具，前期需要引导大家，我会告诉客户他需要哪种电动车，我们可以为他做什么，他如何去使用好。”
2006年，第55届世界小姐选美大赛在海南三亚举行。朗晴在海南的办事处得知这一信息后，主动接洽组委会并推介朗晴电动车的环保理念。组委会最终成为了朗晴的客户，朗晴根据组委会的需求，在短时间内赶制了一批后座敞篷的电动车，让选美选手站在电动车上不受顶蓬遮掩，很好地体现了选美比赛对外展示的特点。
“世界小姐项目开展得很顺利，在短时间内设计和生产出组委会要求的电动车，朗晴人可以满怀信心地说‘没问题！’”杨瑞林的语气中充满了自信。
接手世界小姐项目只是朗晴的一个缩影，几年来，朗晴电动车不断现身九运会、广交会、厦门园林博览会等高级别的活动，承担起短途环保专用车的角色。至今，朗晴电动车已经服务了七届广交会，在第100届广交会上，朗晴电动车有幸为温家宝总理巡馆提供了交通服务。
目前，朗晴电动车已远渡重洋，销往世界五大洲四十多个国家和地区。在国内，杨瑞林实行销售与服务一体化市场运作模式，以广州总部为基地，北京、成都、昆明、南京等区域营销中心为依托，全国加盟商为支点的营销网络和服务体系。
奥运使命
不久前，杨瑞林才刚刚从北京奥运“赛场”走出来，他经历了一场为责任、荣誉而战的“比赛”。
2006年，国际奥委会面向全球电动车厂家招标。当时，招标条件异常严苛，国家奥组委要求电动车厂家以租赁形式为奥运会提供电动车，还要求厂家提供司机，以及在车位紧张的北京城自己找停车场地。严苛的条件，将杨瑞林和众多竞标者挡在了奥运门外，项目少有人问津，国际奥组委花了一年多的时间也找不到合适的电动车供应商。时间越来越紧迫，国际奥组委最后将这项任务交给了北京奥组委。
机会不期而至。2008年6月，北京奥组委走遍了全国所有电动车生产企业之后，找到了广州朗晴，因为看中了朗晴在全国电动车行业中的雄厚实力。
但是，还有两个多月奥运会就要开幕，此时奥组委对杨瑞林和他的企业提出了更高的要求：必须在两个月内、奥运开幕前完成构思、创新、设计、制造和交货。
在以往经历中，朗晴已经练就了临危不乱、承接急活的本事。
接到北京奥组委订单后，公司立刻组织所有技术人员加班加点。赶货期间，一切力量都动起来，番禺区政府和相关部门也给予朗晴大力支持，在奥运会产品生产期间，朗晴不受工业错峰用电的限制，毫无顾虑地备战奥运。
根据奥运会的需求，朗晴的研发团队特别定制了三款电动车：将电动车改装成流动的小卖部，车上加装了冰柜，为奥运场馆内外的游客提供饮水便利；为残奥会特别改装的电动车，一台车上可以放上两台轮椅，并增设陪护人员座位，方便残障人士出入奥运场地；第三种是可以载客15人的电动车，在奥运园区接送游客。
“每一台用于奥运的电动车，都要经过国家质量监督检验检疫总局的严格检测才能上场。连车的外观颜色和奥运标志张贴的位置，都需要经过奥组委外观部的同意。”国家质检总局和北京朝阳区质监局的十几位专家仔细询问了关于电动车的各种问题，杨瑞林形容自己经历了一场严格的“考试”。
在参与奥运项目的过程中，杨总深深地被奥运工作者的精神感染着，奥组委工作人员日夜奋战在第一线，无数志愿者在默默付出。看着这些工作者，杨瑞林说他没有其他想法，就想着把车做好。
。
“企业家要有民族精神和民族责任感。许多服务奥运的企业就是为了一口气！一种荣誉！一种责任！一种使命！作为我，就是要把车做好，服务好。”用自己的企业支持着奥运，为自己的使命感到自豪。
为了使项目不出一点差错，杨瑞林和朗晴的所有员工备战奥运，每天都工作到凌晨两三点，吃睡都在公司
7月30日，杨瑞林终于将200台电动车通过奥运绿色通道送达北京。毫无疑问，精品受到了奥组委、运动员和游客的肯定。
有责任感的企业，容易受到社会的认可。“奥运会专用电动车”这块金字招牌已经让众多客户慕名而来，这算是对朗晴公司精诚为奥运的一种回报。
杨瑞林十分感慨：我深知朗晴能取得今天这些成绩和荣誉实属不易，而这一切要感谢各级政府及相关部门一直以来对朗晴的大力支持，感谢朗晴全体员工的辛勤付出和社会各界对朗晴的帮助。在今后的工作中，朗晴人将会以勇于创新的精神、务实勤勉的工作态度，发奋进取，以更快的速度，向着更高的目标，坚持自主创新，朝着绿色环保的发展方向，生产出更好的产品，负责任地为中国环保事业做出应有的贡献，在取得良好社会效益的同时，取得更好的经济效益。
——杨瑞林
在一个晴朗的上午，记者踏进了位于番禺的宽敞明亮的朗晴工业区，一台崭新的电动游览车在面前静静驶过，没有一丝都市间习惯嗅到的汽车尾气。洁净和环保，这是记者对广州朗晴电动车有限公司的最初印象。带着愉悦的心情，我们走近当天的主角——朗晴销售公司总经理杨瑞林，聆听他“只要推出一台电动车，社会就少一点污染”的心声。
走进朗晴
2000年由朗晴公司现任董事长杨标先生创立的广州朗晴电动车有限公司，是国内较早从事电动车辆开发、制造的高新技术企业。公司生产的“朗晴”牌系列电动车采用美国尖端电动车控制技术，在武汉、广东等地合作科研院校的多位专家的指导下，采用三维UG软件进行整车设计，按照汽车标准制造，其关键部件是由国外进口及国内专业厂家开发，具有优良的产品品质及性价比。
朗晴公司自创办之初，就坚持高起点、高标准的战略决策，投入巨资同步引进国外先进技术、设备，吸纳一流技术人才，独立自主开发新产品，使朗晴公司跃居国内电动车行业的领先地位。2005年6月，投资1.6亿元的国内电动车行业最大的生产基地——朗晴工业园建成竣工投入使用，朗晴电动车有限公司通过了中国质检协会检测，获得《ISO9001：2000质量管理体系认证》，并被评为“中国著名畅销品牌”和“广州市科技企业协会会员单位”。
朗晴公司主要产品有电动观光车、高尔夫球车、警用巡逻车、救伤车、电动货车、电动牵引车等系列产品，公司还可根据用户特殊需求提供各种改装、定制服务。公司产品现已遍布国家著名景区、星级酒店、著名楼盘、企事业单位、公安机关、大型场馆，并出口到欧洲、美洲、东南亚、中东等国家和地区。同时，朗晴电动车有幸成为中华人民共和国第9届运动会指定用车；中华人民共和国第10届南京奥体中心指定用车；2008年北京奥运会、残奥会电动车；第97至103届中国进出口商品交易会专用车；中国第14届百花金鸡电影节、第55届世界小姐总决赛指定用车。
研发求进
在电动车行业内，朗晴是国内较早从事电动车辆开发、制造的科技企业，现在也是广州番禺区从事研发项目较多的民营科技企业。无论是整车外型的研发，还是电动车性能的研发，朗晴探索出了一条适合自己的发展道路。
目前，电动车没有向家庭普及是因为电池容量所限。杨瑞林坦言，这个技术难题是世界性的难题，各国都处于攻坚阶段。“电动车环保兼使用成本低，市场很大。只要能在性能上加以改进，以及在电池研发上取得突破，向家庭普及指日可待。”朗晴现正与北方一家专业的电池厂一道，研发容量更大、可供电动车行驶得更远的电池。
其实从朗晴公司开始运作起，杨瑞林就带领朗晴人开始了自主创新、合作研发的历程。2002年，朗晴获得了“电动车底盘架”的国家外观设计专利（专利号：ZL01 353405.9），接着与武汉一所大学专业研究院合作，成立了以该院校命名的广州电动车船研究所，从此，在大型电动车制造上，朗晴具备了同行业者所没有的优势。
目前，朗晴拥有30多名技术人员，朗晴内部的研发部，是经广州市科技局核准的研究中心，技术人员都是汽车制造和电动车制造的专业人才。杨瑞林还重金聘请了两位国外电动车专家作为研发部门的技术指导。
2004年，朗晴获得国家质检总局颁发的《特种设备制造许可证》，在全国四五百家电动车厂家中，只有40家企业获此许可。不久，在杨瑞林和其他朗晴人的努力下，朗晴被列为广州市科技企业协会会员单位，朗晴电动车也被评为中国著名品牌。
引导需求当研发和市场碰撞在一起，必然会迸射出耀眼的火花。朗晴一直重视技术和人才的投入，并逐步形成了较强的研究开发能力，前期已自行开发各种形式的电动车投入市场。
除此以外，杨瑞林还要求员工根据市场的反馈和需要，做到引导销售，为不同的客户群体定制个性化的电动车。
“客户需要什么，我们就努力去满足他们的需要。我的市场定位是引导销售。电动车是新兴交通工具，前期需要引导大家，我会告诉客户他需要哪种电动车，我们可以为他做什么，他如何去使用好。”
2006年，第55届世界小姐选美大赛在海南三亚举行。朗晴在海南的办事处得知这一信息后，主动接洽组委会并推介朗晴电动车的环保理念。组委会最终成为了朗晴的客户，朗晴根据组委会的需求，在短时间内赶制了一批后座敞篷的电动车，让选美选手站在电动车上不受顶蓬遮掩，很好地体现了选美比赛对外展示的特点。
“世界小姐项目开展得很顺利，在短时间内设计和生产出组委会要求的电动车，朗晴人可以满怀信心地说‘没问题！’”杨瑞林的语气中充满了自信。
接手世界小姐项目只是朗晴的一个缩影，几年来，朗晴电动车不断现身九运会、广交会、厦门园林博览会等高级别的活动，承担起短途环保专用车的角色。至今，朗晴电动车已经服务了七届广交会，在第100届广交会上，朗晴电动车有幸为温家宝总理巡馆提供了交通服务。
目前，朗晴电动车已远渡重洋，销往世界五大洲四十多个国家和地区。在国内，杨瑞林实行销售与服务一体化市场运作模式，以广州总部为基地，北京、成都、昆明、南京等区域营销中心为依托，全国加盟商为支点的营销网络和服务体系。
奥运使命
不久前，杨瑞林才刚刚从北京奥运“赛场”走出来，他经历了一场为责任、荣誉而战的“比赛”。
2006年，国际奥委会面向全球电动车厂家招标。当时，招标条件异常严苛，国家奥组委要求电动车厂家以租赁形式为奥运会提供电动车，还要求厂家提供司机，以及在车位紧张的北京城自己找停车场地。严苛的条件，将杨瑞林和众多竞标者挡在了奥运门外，项目少有人问津，国际奥组委花了一年多的时间也找不到合适的电动车供应商。时间越来越紧迫，国际奥组委最后将这项任务交给了北京奥组委。
机会不期而至。2008年6月，北京奥组委走遍了全国所有电动车生产企业之后，找到了广州朗晴，因为看中了朗晴在全国电动车行业中的雄厚实力。
但是，还有两个多月奥运会就要开幕，此时奥组委对杨瑞林和他的企业提出了更高的要求：必须在两个月内、奥运开幕前完成构思、创新、设计、制造和交货。
在以往经历中，朗晴已经练就了临危不乱、承接急活的本事。
接到北京奥组委订单后，公司立刻组织所有技术人员加班加点。赶货期间，一切力量都动起来，番禺区政府和相关部门也给予朗晴大力支持，在奥运会产品生产期间，朗晴不受工业错峰用电的限制，毫无顾虑地备战奥运。
根据奥运会的需求，朗晴的研发团队特别定制了三款电动车：将电动车改装成流动的小卖部，车上加装了冰柜，为奥运场馆内外的游客提供饮水便利；为残奥会特别改装的电动车，一台车上可以放上两台轮椅，并增设陪护人员座位，方便残障人士出入奥运场地；第三种是可以载客15人的电动车，在奥运园区接送游客。
“每一台用于奥运的电动车，都要经过国家质量监督检验检疫总局的严格检测才能上场。连车的外观颜色和奥运标志张贴的位置，都需要经过奥组委外观部的同意。”国家质检总局和北京朝阳区质监局的十几位专家仔细询问了关于电动车的各种问题，杨瑞林形容自己经历了一场严格的“考试”。
在参与奥运项目的过程中，杨总深深地被奥运工作者的精神感染着，奥组委工作人员日夜奋战在第一线，无数志愿者在默默付出。看着这些工作者，杨瑞林说他没有其他想法，就想着把车做好。
。
“企业家要有民族精神和民族责任感。许多服务奥运的企业就是为了一口气！一种荣誉！一种责任！一种使命！作为我，就是要把车做好，服务好。”用自己的企业支持着奥运，为自己的使命感到自豪。
为了使项目不出一点差错，杨瑞林和朗晴的所有员工备战奥运，每天都工作到凌晨两三点，吃睡都在公司
7月30日，杨瑞林终于将200台电动车通过奥运绿色通道送达北京。毫无疑问，精品受到了奥组委、运动员和游客的肯定。
有责任感的企业，容易受到社会的认可。“奥运会专用电动车”这块金字招牌已经让众多客户慕名而来，这算是对朗晴公司精诚为奥运的一种回报。
杨瑞林十分感慨：我深知朗晴能取得今天这些成绩和荣誉实属不易，而这一切要感谢各级政府及相关部门一直以来对朗晴的大力支持，感谢朗晴全体员工的辛勤付出和社会各界对朗晴的帮助。在今后的工作中，朗晴人将会以勇于创新的精神、务实勤勉的工作态度，发奋进取，以更快的速度，向着更高的目标，坚持自主创新，朝着绿色环保的发展方向，生产出更好的产品，负责任地为中国环保事业做出应有的贡献，在取得良好社会效益的同时，取得更好的经济效益。