大断面软岩隧道变形特征及多层初支控制研究

来源 :公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zcy124589
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以连城山大断面软岩隧道工程为依托,基于施工监测数据,对比分析了单层I22b钢拱架初期支护、单层H20b型钢拱架初期支护、双层122b工字钢拱架初期支护和双层H20b型钢拱架初期支护4种支护方案下围岩的变形规律与支护的受力特征.结果表明,单层和双层I22b钢拱架初期支护均不能控制隧道的大变形,而双层H20b型钢拱架初期支护可以控制隧道围岩变形.采用数值软件进一步比较了4种支护措施对于控制围岩变形的有效性,计算结果表明,I22b钢拱架的支护控制围岩变形的效果明显较差,尤其是单层I22b钢拱架的支护方案条件下围岩发生了较大的变形.采用双层初期支护的方案后围岩变形分布更均匀,支护结构与围岩协同变形.研究结果可为类似工程的设计与施工提供一定的参考.
其他文献
以关中城市群为例,构建高速公路与新型城镇化测评体系,针对高速公路布局与新型城镇化发展之间的交互关系,借鉴耦合度函数提出高速公路与新型城镇化进程的耦合协调度计算模型,
今年又是奥运年。提到奥运会,每一个中国人都会想起这位为中国现代奥林匹克事业呕心沥血的长者——何振梁。2015年1月4日,这位伟大的体育外交家与世长辞,享年85岁,他带着众人
针对土石混合料的超径颗粒无法采用常规击实仪击实的现状,自行研制了可击实最大粒径120 mm的大型击实仪.采用大型击实仪对混合料最大干密度的主要影响因素进行了研究,并对目
针对目前高速公路就地热再生路段二次养护需求,通过对江苏省高速公路典型就地热再生路段路用性能、材料性能发展规律的统计及试验分析研究,提出针对不同路况、路面材料性能衰
为了研究非饱和豫东粉土的水力~力学特性,进行了土水特征试验及直剪试验,探究了含水率、法向应力、压实度及干密度等因素的影响.土水特征试验结果表明:豫东粉土的土~水特征曲线
中西医结合治疗老年前期和老年人慢性肾功能衰竭,采用中药大黄牡蛎公英汤和必需氨基酸制剂治疗。治疗组27例,对照组23例。结果:治疗组肾功能好转者12例,肾功能平稳者5例,无效10例;对照组无一例好转。
目前高速公路部署摄像头逐年增多,产生视频量逐年增加,对于视频的检索效率要求越来越高,现利用Hadoop分布式运算结合KAZE算法实现对特定车辆车牌进行检索设计.首先通过摄像头
为合理地预测交通建设项目(公路、港口)全生命周期碳排放净值,首先根据碳足迹的定义,对交通建设项目(公路、港口)不同类型的碳足迹活动进行了分类梳理;然后,按照碳足迹产生方
针对土工格室护坡在施工初期植被未长成时容易受气候和环境的影响从而发生失稳破坏,甚至整体滑坡的问题,提出在土工格室浅层填入麦秸秆加筋土的生态护坡方式.通过室内边坡模
通过室内渗透试验、水稳定性测试等方法对注浆前后沙土试样进行分析,评价注浆对地层渗透性与水稳定性的改善效果.系统获取风积沙地层不同注浆加固条件下的物理力学参数,最终