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【摘 要】预应力技术以其具有优异的高抗渗性、高抗压性等，被广泛的应用于路桥施工之中，并取得了显著效果，本文主要阐述了预应力技术在公路桥梁施工中的应用，并分析当前路桥施工预应力技术应用现状问题，最后提出几点优化预应力技术在路桥施工中的应用措施，旨在为路桥施工中的预应力技术能够更好的应用。
【关键词】路桥施工；预应力；引用；优化；
引言
由于经济发展促进了城市化建设，形成了大量修建市政桥梁的局面，且随着人们生活水平越来越优越对市政桥梁建设质量的要求也逐渐提高，在此背景下，预应力施工技术的重要组成部分后张法预应力技术，凭借自身的各项优势得到了广泛的应用。然而，应用后张法预应力技术需要克服一系列技术难题。
1预应力技术概述
所谓的预应力技术，指的是工程施工过程中，受载荷压力工程未受荷载力前提下，预先给其一定的预应力，从而使得钢件刚度增大，且路桥载荷承受力增强的一种技术[21]。预应力技术最早始于上世纪五十年代，主要应用于建筑工程领域，伴随着其技术不断优化和完善，逐渐应用路桥工程领域。预应力技术特点主要表现为使用功能性强和路桥耐久性高等。预应力技术在路桥工程施工中应用是在路桥工程中采用钢度较强的钢材和混凝土基础上完成的。钢材混凝土材料混用一方面有利于原材料的节约，降低成本；另一方面则是促进路桥工程结构自重降低，进而避免工程开裂问题。在路桥工程应用预应力技术既可以有效的提升路桥工程整体质量安全性，又可以促进其使用寿命的延长，并且增强其外表观赏性等。
2、预应力施工技术在市政桥梁建设中的应用
2.1合理选择钢绞线
在进行桥梁建设施工之前，首要任务就是对建筑施工工程等一系列相关信息进行全面、充分、详细的了解，譬如：项目资金、结构、柱网尺寸、面积等内容。第二步就是对桥梁工程信息进行整体的分析，并根据工程设计中所规划的预应力方案选择钢绞线，具体来说钢绞线必须满足美观、方便、经济、实用，同时能够突出桥梁特点等一系列要求。就现阶段桥梁施工中预应力施工技术的应用情况来看，由于低松弛钢绞线在实用、经济等方面具有突出的優势，因而在实际施工中被广泛运用。
另一方面，在进行钢绞线的选择过程中，还需要充分考虑到桥梁建筑工程的几何参数、松弛率、伸长率等各方面性能，以及规格、延伸率、尺寸等一系列标准情况。
2.2合理选择预应力锚具
预应力锚具的选择，也是在应用预应力技术进行桥梁建设施工中所需要慎重考虑的因素。在进行预应力锚具的选择时，需要充分考虑摩阻锚具以及机械锚具。
由于这两种锚具具有不同的使用方法，且相比较而言摩阻锚具的操作过程更加简便、使用效率更高。然而摩阻锚具也存在一定的缺陷，既是在链接方面较为繁琐，并且损失较大等等。因此，无论选择哪种预应力锚具进行施工，都应该根据工程的实际情况有针对性的选择。
2.3准确分析预应力效应
在应用预应力施工技术过程中，无论工程规模大小，都应在准确掌握和详细分析其预应力效应的前提条件下，进行工程施工。譬如：可以首先对预应力不同方面的信息和数据进行假设布局，根据假设布局的大致框架设定出分布图，再对该预应力进行综合分析，需要注意的是，在进行假设分析的过程中要充分考虑到可能会出现的问题，并针对不同问题设定一系列解决预案，同时还需要对该解决预案进行实际可行性的综合分析，这样一来就能够有效避免损失。
2.4路桥钢筋混凝土结构的施工
现阶段大部分建筑施工中都不可避免会出现混凝土的裂缝问题，该问题在路桥施工中尤为突出。然而，凭借预应力施工技术的各项优势，能够有效避免路桥钢筋混凝土施工过程中的裂缝问题，通过研究多数路桥施工案例发现，预应力技术的应用对于混凝土的裂缝问题有着较为显著的效果。需要说明的是，在实施预应力施工技术之前，要事先对受拉区域进行一定的预设施压，并且对其中的预应力进行估计，最后在应用到实际的施工中去。
3路桥施工预应力技术应用现状问题
尽管通过在路桥施工中运用预应力技术成功的对路桥工程载荷承受力不足、使用耐久性欠缺等问题，但是其在实践应用中仍存在着诸多问题，严重限制了预应力技术在路桥施工中的长期应用。
3.1锚板处混凝土变形开裂问题，造成该问题的主要原因是混凝土浇筑是，振动棒对混凝土振捣不够严实，导致混凝土状态呈现出稀疏状，造成混凝土强度无法满足施工要求。若混凝土受压时，则受压面积不足，易导致混凝土受压变形，甚至开裂等问题。
3.2铺垫板面与孔道轴线不垂直问题，该问题造成原因主要是张拉时不稳定，使得张拉力无法满足施工要求，造成铺垫板面与孔道轴线位置偏移，导致在预应力轴线垂直方向中无法对准铺板面。此外，预应力技术咋路桥施工中还出现滑丝断丝、波纹管堵塞等问题，这一方面造成预应力技术应用效果无法显现，另一方面导致路桥施工质量下降，无法满足社会和人们日常生产生活出现需求，并且存在着严重的安全隐患。
4优化预应力技术在路桥施工中的应用措施
针对前期分析的路桥施工中运用预应力技术问题，结合自身工作经验，对其优化和完善措施提出了以下几方面建议
4.1在路桥施工设备优化方面，通常路桥施工预应力施工工具主要指的是锚具，其优化核心工作就是根据施工工艺实际要求选择合适的锚具。预应力施工方法主要包括先张法和后张法两种，其中后张法使用时需采用锚具。锚具可分为机械类锚固和磨阻型锚固两种，锚固具有较多种类，且各自性能具有差异性。锚固类型通常在路桥施工高速作业中应用，且为防止其作业过程中应力损失，需在锚固应用前进行分析。譬如，在单根钢绞线、强度较高的钢筋施工中常选择机械类型锚固。
4.2在路桥施工钢绞线优化方面，钢绞丝类型和型号主要由路桥施工对预应力实际要求决定。钢绞线可分为预应力钢筋、普通钢绞线等，随着钢绞线研究的不断深入，一种性价比较高的昂钢绞线产生，其具有较低的松弛性，且外形美观和构建轻薄等。当前，绿色发展观、可持续发展观已深入路桥施工之中，对路桥施工原材料选择以提高材料利用率、提升材料质量为主，同时结合施工设计要求，最终决定原材料类型和型号。
4.3在路桥施工中加固施工优化方面，以对路桥外部预应力加固、路桥受力体系优化改进、补强路桥面等方法为主。同时，也可以对路桥预应力构件进行预应力技术改进，以增强其预应力，从而可以对路桥载荷承受力增加具有显著效果，进而增强路桥加固效果。此外，在路桥施工预应力技术优化中还涉及到箱梁钢绞线施工优化，解决该问题的关键是应力张拉过程中对钢绞线的张拉顺序的确定。一般情况下，箱梁钢绞线张拉时，腹板处按照由下及上方向张拉，而横向钢绞线则由上及下方向张拉。箱梁钢绞线施工按照先横梁施工、再纵梁施工，最后进行剩余横梁钢束施工顺序开展。
结语
总而言之，社会经济的快速发展离不开路桥工程等配套基础设施的建设，路桥施工质量安全关系到社会安定团结和人们生活质量等。然而，通过在路桥施工中对预应力技术不断的优化和完善，不但可有效的降低路桥施工成本和施工周期，而且对于提升路桥工程整体质量也
具有显著效果。因此，应不断强化对路桥施工预应力技术应用的研究，以充分发挥其优势和作用。在实际桥梁施工过程中，必须充分结合该地区实际情况，遵照相关技术规范和施工流程，设置科学、合理、严谨的施工方案，要严格规范到每一处细节全面控制桥梁施工质量，从而有效保障整体工程质量，推进我国城市化建设进程。
参考文献：
[1]陆廷超.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].科技创新与应用，2012，01.
[2]王海朋.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技创新与应用，2013，16.
[3]徐大龙，谷函容.探析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].技术与市场，2014，07.
[4]张卫国.浅析公路桥梁施工中预应力技术研究[J].中国城市经济，2011，12.
【关键词】路桥施工；预应力；引用；优化；
引言
由于经济发展促进了城市化建设，形成了大量修建市政桥梁的局面，且随着人们生活水平越来越优越对市政桥梁建设质量的要求也逐渐提高，在此背景下，预应力施工技术的重要组成部分后张法预应力技术，凭借自身的各项优势得到了广泛的应用。然而，应用后张法预应力技术需要克服一系列技术难题。
1预应力技术概述
所谓的预应力技术，指的是工程施工过程中，受载荷压力工程未受荷载力前提下，预先给其一定的预应力，从而使得钢件刚度增大，且路桥载荷承受力增强的一种技术[21]。预应力技术最早始于上世纪五十年代，主要应用于建筑工程领域，伴随着其技术不断优化和完善，逐渐应用路桥工程领域。预应力技术特点主要表现为使用功能性强和路桥耐久性高等。预应力技术在路桥工程施工中应用是在路桥工程中采用钢度较强的钢材和混凝土基础上完成的。钢材混凝土材料混用一方面有利于原材料的节约，降低成本；另一方面则是促进路桥工程结构自重降低，进而避免工程开裂问题。在路桥工程应用预应力技术既可以有效的提升路桥工程整体质量安全性，又可以促进其使用寿命的延长，并且增强其外表观赏性等。
2、预应力施工技术在市政桥梁建设中的应用
2.1合理选择钢绞线
在进行桥梁建设施工之前，首要任务就是对建筑施工工程等一系列相关信息进行全面、充分、详细的了解，譬如：项目资金、结构、柱网尺寸、面积等内容。第二步就是对桥梁工程信息进行整体的分析，并根据工程设计中所规划的预应力方案选择钢绞线，具体来说钢绞线必须满足美观、方便、经济、实用，同时能够突出桥梁特点等一系列要求。就现阶段桥梁施工中预应力施工技术的应用情况来看，由于低松弛钢绞线在实用、经济等方面具有突出的優势，因而在实际施工中被广泛运用。
另一方面，在进行钢绞线的选择过程中，还需要充分考虑到桥梁建筑工程的几何参数、松弛率、伸长率等各方面性能，以及规格、延伸率、尺寸等一系列标准情况。
2.2合理选择预应力锚具
预应力锚具的选择，也是在应用预应力技术进行桥梁建设施工中所需要慎重考虑的因素。在进行预应力锚具的选择时，需要充分考虑摩阻锚具以及机械锚具。
由于这两种锚具具有不同的使用方法，且相比较而言摩阻锚具的操作过程更加简便、使用效率更高。然而摩阻锚具也存在一定的缺陷，既是在链接方面较为繁琐，并且损失较大等等。因此，无论选择哪种预应力锚具进行施工，都应该根据工程的实际情况有针对性的选择。
2.3准确分析预应力效应
在应用预应力施工技术过程中，无论工程规模大小，都应在准确掌握和详细分析其预应力效应的前提条件下，进行工程施工。譬如：可以首先对预应力不同方面的信息和数据进行假设布局，根据假设布局的大致框架设定出分布图，再对该预应力进行综合分析，需要注意的是，在进行假设分析的过程中要充分考虑到可能会出现的问题，并针对不同问题设定一系列解决预案，同时还需要对该解决预案进行实际可行性的综合分析，这样一来就能够有效避免损失。
2.4路桥钢筋混凝土结构的施工
现阶段大部分建筑施工中都不可避免会出现混凝土的裂缝问题，该问题在路桥施工中尤为突出。然而，凭借预应力施工技术的各项优势，能够有效避免路桥钢筋混凝土施工过程中的裂缝问题，通过研究多数路桥施工案例发现，预应力技术的应用对于混凝土的裂缝问题有着较为显著的效果。需要说明的是，在实施预应力施工技术之前，要事先对受拉区域进行一定的预设施压，并且对其中的预应力进行估计，最后在应用到实际的施工中去。
3路桥施工预应力技术应用现状问题
尽管通过在路桥施工中运用预应力技术成功的对路桥工程载荷承受力不足、使用耐久性欠缺等问题，但是其在实践应用中仍存在着诸多问题，严重限制了预应力技术在路桥施工中的长期应用。
3.1锚板处混凝土变形开裂问题，造成该问题的主要原因是混凝土浇筑是，振动棒对混凝土振捣不够严实，导致混凝土状态呈现出稀疏状，造成混凝土强度无法满足施工要求。若混凝土受压时，则受压面积不足，易导致混凝土受压变形，甚至开裂等问题。
3.2铺垫板面与孔道轴线不垂直问题，该问题造成原因主要是张拉时不稳定，使得张拉力无法满足施工要求，造成铺垫板面与孔道轴线位置偏移，导致在预应力轴线垂直方向中无法对准铺板面。此外，预应力技术咋路桥施工中还出现滑丝断丝、波纹管堵塞等问题，这一方面造成预应力技术应用效果无法显现，另一方面导致路桥施工质量下降，无法满足社会和人们日常生产生活出现需求，并且存在着严重的安全隐患。
4优化预应力技术在路桥施工中的应用措施
针对前期分析的路桥施工中运用预应力技术问题，结合自身工作经验，对其优化和完善措施提出了以下几方面建议
4.1在路桥施工设备优化方面，通常路桥施工预应力施工工具主要指的是锚具，其优化核心工作就是根据施工工艺实际要求选择合适的锚具。预应力施工方法主要包括先张法和后张法两种，其中后张法使用时需采用锚具。锚具可分为机械类锚固和磨阻型锚固两种，锚固具有较多种类，且各自性能具有差异性。锚固类型通常在路桥施工高速作业中应用，且为防止其作业过程中应力损失，需在锚固应用前进行分析。譬如，在单根钢绞线、强度较高的钢筋施工中常选择机械类型锚固。
4.2在路桥施工钢绞线优化方面，钢绞丝类型和型号主要由路桥施工对预应力实际要求决定。钢绞线可分为预应力钢筋、普通钢绞线等，随着钢绞线研究的不断深入，一种性价比较高的昂钢绞线产生，其具有较低的松弛性，且外形美观和构建轻薄等。当前，绿色发展观、可持续发展观已深入路桥施工之中，对路桥施工原材料选择以提高材料利用率、提升材料质量为主，同时结合施工设计要求，最终决定原材料类型和型号。
4.3在路桥施工中加固施工优化方面，以对路桥外部预应力加固、路桥受力体系优化改进、补强路桥面等方法为主。同时，也可以对路桥预应力构件进行预应力技术改进，以增强其预应力，从而可以对路桥载荷承受力增加具有显著效果，进而增强路桥加固效果。此外，在路桥施工预应力技术优化中还涉及到箱梁钢绞线施工优化，解决该问题的关键是应力张拉过程中对钢绞线的张拉顺序的确定。一般情况下，箱梁钢绞线张拉时，腹板处按照由下及上方向张拉，而横向钢绞线则由上及下方向张拉。箱梁钢绞线施工按照先横梁施工、再纵梁施工，最后进行剩余横梁钢束施工顺序开展。
结语
总而言之，社会经济的快速发展离不开路桥工程等配套基础设施的建设，路桥施工质量安全关系到社会安定团结和人们生活质量等。然而，通过在路桥施工中对预应力技术不断的优化和完善，不但可有效的降低路桥施工成本和施工周期，而且对于提升路桥工程整体质量也
具有显著效果。因此，应不断强化对路桥施工预应力技术应用的研究，以充分发挥其优势和作用。在实际桥梁施工过程中，必须充分结合该地区实际情况，遵照相关技术规范和施工流程，设置科学、合理、严谨的施工方案，要严格规范到每一处细节全面控制桥梁施工质量，从而有效保障整体工程质量，推进我国城市化建设进程。
参考文献：
[1]陆廷超.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].科技创新与应用，2012，01.
[2]王海朋.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技创新与应用，2013，16.
[3]徐大龙，谷函容.探析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].技术与市场，2014，07.
[4]张卫国.浅析公路桥梁施工中预应力技术研究[J].中国城市经济，2011，12.