【摘 要】
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城市共同配送联盟企业之间的利益分配，不仅要考虑联盟企业在联盟中的贡献，而且要结合目前的生态环境状况考虑生态因素影响，体现生态收益。根据城市共同配送的特征提出采用Raiffa解法进行城市共同配送利益分配求解，并针对其在利益分配过程中未考虑生态因素，建立基于生态因子的Raiffa解修正模型，通过实证对该模型的合理性进行验证。发现：各企业所承担的生态因子大小在一定程度上能影响共同配送利益分配的结果。只有企业为共同配送联盟经济效益做出的贡献较大，同时又能在共同配送运作过程中充分考虑生态环境保护，才能在利益分配中获
【机 构】
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湖南工业大学商学院,湖南株洲412000
【基金项目】
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国家社科青年基金项目“我国战略性新兴产业区域集聚水平测度及布局优化研究”（14CJY038）;湖南省社科基金项目“湖南制造业与生产性服务业协同创新的供给侧改革路径研究”（16YBA322）;湖南省社科基金项目“基于低碳物流的城市共同配送运作模式及利益分配研究”（14YBA133）
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城市共同配送联盟企业之间的利益分配，不仅要考虑联盟企业在联盟中的贡献，而且要结合目前的生态环境状况考虑生态因素影响，体现生态收益。根据城市共同配送的特征提出采用Raiffa解法进行城市共同配送利益分配求解，并针对其在利益分配过程中未考虑生态因素，建立基于生态因子的Raiffa解修正模型，通过实证对该模型的合理性进行验证。发现：各企业所承担的生态因子大小在一定程度上能影响共同配送利益分配的结果。只有企业为共同配送联盟经济效益做出的贡献较大，同时又能在共同配送运作过程中充分考虑生态环境保护，才能在利益分配中获得更多的利益。提出在共同配送的利益分配过程中应考虑生态因素影响的建议。
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