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随着城市轨道交通建设的日益增加，钢桁梁结构由于具有跨度大、承载能力强、结构轻巧简洁等特点而被广泛应用。通常情况下，在设计时一般均假定桁架结构为铰接，这种假定同实际情况并不完全相符，节点不是理想的铰。本文对铰接和刚接两种模型进行比较分析，阐述了铰接和刚接模型对钢桁梁设计的影响。在钢桁架梁桥中，次应力对桥梁结构设计影响很大，但是由于次应力的分析计算比较复杂，本文通过分析影响次应力的因素，就减少钢桁梁次应力给出一些建议措施。