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全球二十大集裝箱船公司运力排名（截至2018年3月21日）
全球二十大集装箱船公司运力排名（截至2018年3月21日）
【摘 要】
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全球二十大集裝箱船公司运力排名（截至2018年3月21日）
【出 处】
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集装箱化
【发表日期】
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2018年3期
其他文献
（续第6期第26页） 2 舱面货运输下承运人的责任制度 《海牙规则》和《维斯比规则》明确规定不适用于运输合同载明将载于舱面且实际载于舱面的货物，即舱面货运输下的责任制度依据承运人与托运人之间的协议确定。自《汉堡规则》开始，国际公约对舱面货运输下承运人的责任制度均作出特殊规定。本文结合《汉堡规则》《鹿特丹规则》和相关国家立法，从舱面货是否合法、提单是否载明舱面货运输以及集装箱载于舱面的特殊性等角
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2017年佛山港完成集装箱吞吐量391万TEU，比上年增长21.4%，在全国内河港口集装箱吞吐量排名中位居第二，仅次于苏州港。值得注意的是：苏州港集装箱吞吐量主要由太仓港区集装箱码头贡献，其航道水深达12.5 m，比肩甚至超过很多沿海港口；而佛山港集装箱吞吐量来源于5个港区的数十个集装箱码头，这些码头的靠泊等级大多只有1 000～ 3 000吨级。在国内港口资源整合如火如荼的背景下，佛山港集装箱运
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随着人民生活水平和环保意识的提高，城市垃圾处理越来越规范。目前，许多城市采用垃圾运输车到各个垃圾中转站收集垃圾并运输至垃圾处理点的方式集中处理垃圾。传统的城市垃圾处理方式存在以下缺点：第一，垃圾运输车的运输效率较低且密封性较差，在运输途中存在垃圾散落和污水渗漏的情况；第二，生活垃圾通常处于松散状态，采用垃圾运输车装载垃圾无法有效地对垃圾进行压缩打包处理，导致垃圾运输车的吨位利用率较低。对于人口密集
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1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2018年5月31日收于78.16点，较月初下跌3.19%，月内走势冲高回落，表现弱于同期沪深300指数。 日照港5月15日晚间发布公告称，公司拟以2.94亿元的价格受让晋瑞国际持有的万盛港业25%的股权。受让完成后，日照港将持有万盛港业75%的股权，从而实现对万盛港业的绝对控股;晋瑞国际仍持有万盛港业25%的股权。万盛港业为中外合资企
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2018年5月，因国际劳动节假期调休安排，天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次：指数上半月震荡攀升，随后窄幅盘整，月末大幅上扬（见图1）。5月2―8日，欧洲、地中海、美国、南美西、中南美、印巴航线运价快速上行，南美东航线运价小幅走强，北方国际集装箱运价指数持续上扬，5个发布日内累计上涨8.01%。5月9―23日，欧洲、地中海、美国航线运价先跌后涨，印巴航线运价保持强势，南美航线运价
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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2018年5月，因国际劳动节假期调休安排，沿海集装箱运价指数共发布22次，总体呈现阶梯式下跌态势（见图1）。5月2―10日，出港指数下跌，进港指数震荡下行，沿海集装箱运价指数小幅下滑，并保持在750点之上。5月11日，出港指数大幅下探，进港指数微幅上涨，沿海集装箱
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目前，大部分港口企业在能耗管理方面仍采用人工抄电表、用加油本加油等初级的人工统计分析方式。这种方式存在能耗数据统计效率低、易出错、耗时长，数据分析不够深入和无法追溯，考核指标不准确等缺点，难以实现对码头能耗的科学统计、有效监测和系统分析，无法给管理者提供准确的决策依据。随着能源资源的日趋紧张以及能源需求的日益增加，能源成本在港口企业生产成本中所占比例逐步上升，使得港口企业不得不从降低经营成本、提高
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广州港南沙港务有限公司（以下简称“南沙港务”）是专业从事集装箱货物装卸、拖运、堆存、仓储等业务的码头企业。南沙港务生产作业实行24h三班制，港区内主要通过专用集卡以及部分外集卡进行集装箱运输。据不完全统计，南沙港务自开港到2012年底，港区道路交通安全事故数量及损失金额占港区各类事故总量及损失总金额的比例分别是57.58%和61.81%。由此可见，港区道路交通安全管理是整个码头安全管理工作中最为关
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