论文部分内容阅读
采用Nanomet3 内燃机颗粒物分析测试仪对一台单缸柴油机进行了尾气颗粒物排放特性的实验研究.结果表明：在负荷特性实验中,柴油机颗粒物个数、质量、肺表面沉积浓度指标随着扭矩增加呈缓慢上升趋势,颗粒物粒径呈多峰状态;在速度特性实验中,柴油机各项指标均呈多峰分布.在两种工况下,生物柴油燃烧尾气颗粒物浓度比纯柴油要低很多,速度特性实验中颗粒物粒径远大于纯柴油粒径.