2013年10月，《武汉市电动自行车登记上牌目录管理办法》正式实施。按照规定，2014年10月1日起，武汉电动自行车临时号牌（黄牌）作废，超标电动车不得上路行驶。眼看“大限”将至，近日，不少读者致电本报，询问超标电动车处理事宜？
　　据悉，目前武汉市约有70多万辆黄牌电动车。记者从武汉市交管部门了解到，武汉市政府与相关部门正在拟定方案，按照先置换后取缔的原则，预计会在7月至9月之间，帮助市民消化掉一部分黄牌电动车，具体方案的实施细节仍在拟定中。
　　市民
　　超标车如何处置成难题
　　在湖北大学任教的田先生，去年初花了2800多元买了辆黄牌电动车代步，由于平时十分爱惜，车至少有八成新。
　　眼看再过几个月车就不能用了，田先生想及早将车处理掉。上个月起，田先生便在学校内四处打听，是否有人愿买二手车。“别人一听是黄牌车，都不要。”田先生说，经人指点，他准备将车卖给附近的电动车行。但大多数车行不收黄牌车，唯一一处收车的车行老板称，黄牌车只能以旧换新，不能折现。“准备卖车折现，结果还要搭1800多元。”田先生觉得不划算，便打消了卖车的念头。“再过几个月，白送可能都没人要。”田先生告诉记者，他身边还有很多朋友也面临相同的难题，“车子如何处理蛮伤脑筋”。
　　走访
　　部分商家推出以旧换新
　　“大限”将至，对于黄牌电动车的处理，记者走访时发现，部分电动车商家推出以旧换新，买合格电动车时，可用旧车抵扣部分车款。
　　“旧车抵1000元，自己贴了1000多。”五一期间，家住水陆街小区的刘先生，在武昌复兴路上某电动车门店内，将自己骑了3年的黄牌电动车，换成了达标车。在武汉体育学院的一家电动车销售点，仅五一3天假期，该店就收了40多台超标电动车。该店老板介绍，换购时，按照车的新旧程度，可抵扣300至800元，但不少车主“觉得划不来，骑着超标车又回去了”。
　　记者在三镇各地随机采访了50位黄牌的超标电动车车主，其中43名车主称，目前还没有考虑过如何处理超标电动车，打算等禁令执行后，再考虑是否将车处理掉。另外7位车主则打算“照骑不误，等被收缴后再作打算”。
　　回应
　　拟出台政策消化黄牌车
　　据武汉市交管部门相关负责人介绍，2014年10月1日起，武汉市中心城区内黄牌电动车将一律不得上路，如无摩托车驾驶证驾驶超标电动车上路，将按照无证驾驶处理，不仅要扣车，还将处以1200元的罚款，并处以15日以下的行政拘留。有摩托车驾驶证，则按驾驶无牌车处200元罚款，并记12分。
　　该负责人介绍，武汉市内登记的黄牌电动车共有72万辆，这么多车不可能一夜之间全部消化掉。目前，武汉市政府与相关部门正在拟定方案，按照先置换后取缔的原则，预计会在7月至9月之间，帮助市民消化掉一部分黄牌电动车，具体方案的实施细节仍在拟定中。
　　武汉市电动车协会会长翁增斌说，不少市民出行需依赖电动车，以旧换新的方式或是目前处理现存超标车的最佳方式。翁增斌介绍，此前，电动车协会已向相关部门提出建议，以政府、商家、消费者三方各出一部分资金，换购新的电动车，以减少市民的经济损失。
　　（来源：楚天都市报）