【摘 要】
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针对高速公路供电呈带状、供电距离长、负载耗电量小、地理位置分散等造成的供电难且费用大的问题,介绍了微电网的概念及其特点,并对现有微电网的优势进行了分析;结合高速公
【机 构】
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河南省收费还贷高速公路管理中心,长安大学信息工程学院
【基金项目】
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河南省交通厅重点项目(220024140173)
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针对高速公路供电呈带状、供电距离长、负载耗电量小、地理位置分散等造成的供电难且费用大的问题,介绍了微电网的概念及其特点,并对现有微电网的优势进行了分析;结合高速公路现状给出了高速公路微电网管理系统结构模型,对风电互补设备、储电设备、负载进行系统论述;研究高速公路微电网在孤岛和并网两种运行模式下电源、负载、储电池的运行状态,给出相应的运行策略。分析表明,高速公路微电网可实现。
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