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【摘要】改革开放以来，路桥工程的大量建设为我国交通事业以及社会经济的发展起了不可估量的支持和带动作用，但我国路桥工程现代化技术起步较晚，各类技术问题在设计和施工过程中暴露明显，实践中桥梁与公路的过度段连接技术就存在明显的缺陷，安全隐患重重，工程的安全性和可靠性会受到不同程度的影响。本文在国内外现有成熟技术的基础上，分析总结路桥工程公路与桥梁过渡段施工的相关技术要素，并指出工程施工过程中部分缺陷问题和处理措施。
【关键词】路桥工程；过渡段施工；技术问题处理
引言：
路桥工程支持和带动着国家经济发展，相反，国家经济发展又回头促进路桥工程建设，并对建设提出数量更多、规格更高的要求。路桥工程数量增多的同时，公路和桥梁之间的衔接也就更多，如何突破两者之间无缝衔接的技术瓶颈，是工程建设方需要重点考虑和解决的问题。一旦设计存在缺陷导致施工出现问题，会给路桥的使用者产生极大安全隐患，妨碍交通正常运行，路桥使用者生命财产安全得不到有效保证。利用科学有效的技术手段提高路桥过渡段设计和施工质量，是整个路桥工程设计施工的重要内容。
一、路桥过渡段常见问题分析
“要致富，先修路”，这是当今社会的一个共识。充分说明了交通事业的发展对国家经济发展的硬件支持作用，也是国家经济发展的重要前提条件。但对着国家经济发展速度的不断提升，对路桥工程建设提出了数量更多、规格更高的要求。但这种经济发展的必然需求本身就存在一定的矛盾，在一定的时间内，既要完成更多的路桥工程数量指标，又要实现工程整体的高规格高标准的要求，如何完美的平衡和中和这一矛盾，在实践的工程中是很难做到完美的。不可否认的是，现在有关建设方在进行矛盾选择时，更倾向于先完成数量的指标，赶工期，争取更多的投资机会，而在路桥工程的质量保证上，勉勉强强达到国家相关的标准，甚至弄虚作假，应付检查的现象也真实存在。过渡段施工作为路桥工程施工最重要的环节之一，在这样的发展背景下，施工质量是很难得到保证的，这就给路桥的使用者产生极大安全隐患，妨碍交通正常运行，路桥使用者生命财产安全得不到有效保证。另外，国民经济实力不断增强，个人出行的需要不断增多，另外，当今电子商务和物流业的发展正如日中天，毫不夸张的说整个社会都在关注路桥工程的质量，社会民众很少关注设计和施工过程，他们只有高质量高规格的品质结果要求。
综上所述，路桥过渡段的施工问题的存在，主要来源于相关技术的成熟度，国家的政策，社会民众的实际需求，工程承建方自身的经济利益四者之间矛盾，矛盾的平衡需要完善相关工程技术，国家的宏观调控，人民的监督，工程承建方的资质以及社会责任心。
二、路桥过渡段施工技术处理
2.1设置路桥桥头搭板。
在路桥过渡段施工过程中，需依据实际搭板长度和范围的需求来配置搭板，设置搭板必须充分考虑过渡段路面在将来发生沉降的高度范围以及车辆的载重量，该施工方法的应用在某种程度上能够缓解过渡段的跳车现象，不利的是，实践中施工难度大。另外一种方式是在施工中，在保证路桥桥面和搭板相连接地方高度相同的前提下，预留适当间隔的反向坡度，具体的施工操作是：桥面与搭板连接段的高度适当高于设计标准高度，反向坡度就很容易形成。通过科学预测将来路面和桥面之间的沉降差，以此为依据确定坡度的程度大小。
2.2桥背地基处理很重要。
做好桥背的地基处理可以有效的对桥头跳车进行缓解和控制。通常地基处理的方法包含：超载预压、深层搅拌、排水固结、换土、高压喷射灌浆、振动碎石桩等方法，实践中依据工程施工的实际需求选择科学合理的方式方法实施桥背地基处理。通过这些方法的合理应用能够有效改善地基的抗变形性能，加大路桥承载量，降低沉降的范围，在一定的范围内缩小路面和桥面的沉降差，有效规避工程施工中错台的现象的发生。
2.3路桥排水工程的设计要加强。
路桥排水工程设计最重要的目的是为预防大量的雨水流入对路基进行破坏性的冲刷，具体施工过程中，雨水的合理排除问题的解决方案，可在路桥工程的设计中，增加横纵双向的排水通道，通常采用挖沟的方式进行积水排除，水泵排水方式起辅助作用。
2.4路桥过渡段的压实力度需达标。
为了规避路桥工程出现严重的沉陷，需将桥坡填土和桥背填实同时进行。经过汽车卸土、推土机平整、路面洒水、人工平整路面、压路机压实、压实度进行检测等顺序过程，在不影响桥台的基础上确保压实度达到有关规定和标准。对于施工中另一些小型的压实问题可利用小型的振压机器实施压实处理。
2.5路基填筑材料能选好。
路基填筑过程中，为了降低将来时间里桥面和路面的沉降差距，确保桥头路基有很强的抗变形能力和足够的承载力，施工中可以选用粉煤灰材料对路基进行填筑，原因是粉煤灰这种轻质材料具备良好的透水性能，强度很高且压缩性较小。更重要的是，这种材料既能满足工程施工的刚度要求，又能符合路面结构层的要求。材料成本投入低，应用效率高，实用性和经济性都很强。
结束语：
路桥过渡段施工时整个路桥工程建设中的重要部分之一，在工程各个环节的施工中，难度相对较大，对相关施工技术要求也更高，过渡段施工质量的好坏将直接影响工程竣工运营后路桥使用者的生命财产安全。路桥工程的大量建设为我国交通事业以及社会经济的发展起了不可估量的支持和带动作用，但我国路桥工程现代化技术起步较晚，各类技术问题在设计和施工过程中暴露明显。必须加强完善和创新路桥过渡段的施工技术，从而有效促进我国交通事业发展，为我国经济社会发展提供安全可靠的交通运输硬件基础。另外，在满足广大人民的出行需求，电子商务企业的物流需求等社会需求的基础上，在品质上也能做到让人民放心和安心。
参考文献：
[1]肖智慧.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材，2008，34（5）：126-128.
[2]朱前锋.路桥施工过渡段中施工技术问题探讨[J].建筑工程技术与设计，2015，（23）：252-252.
[3]何柱.浅究路桥施工过渡段中施工技术问题[J].科技致富向导，2015，（5）：199-199.
[4]任家富.预应力技术在市政路桥施工中的创新应用分析[J].中国房地产业.2015.7
【关键词】路桥工程；过渡段施工；技术问题处理
引言：
路桥工程支持和带动着国家经济发展，相反，国家经济发展又回头促进路桥工程建设，并对建设提出数量更多、规格更高的要求。路桥工程数量增多的同时，公路和桥梁之间的衔接也就更多，如何突破两者之间无缝衔接的技术瓶颈，是工程建设方需要重点考虑和解决的问题。一旦设计存在缺陷导致施工出现问题，会给路桥的使用者产生极大安全隐患，妨碍交通正常运行，路桥使用者生命财产安全得不到有效保证。利用科学有效的技术手段提高路桥过渡段设计和施工质量，是整个路桥工程设计施工的重要内容。
一、路桥过渡段常见问题分析
“要致富，先修路”，这是当今社会的一个共识。充分说明了交通事业的发展对国家经济发展的硬件支持作用，也是国家经济发展的重要前提条件。但对着国家经济发展速度的不断提升，对路桥工程建设提出了数量更多、规格更高的要求。但这种经济发展的必然需求本身就存在一定的矛盾，在一定的时间内，既要完成更多的路桥工程数量指标，又要实现工程整体的高规格高标准的要求，如何完美的平衡和中和这一矛盾，在实践的工程中是很难做到完美的。不可否认的是，现在有关建设方在进行矛盾选择时，更倾向于先完成数量的指标，赶工期，争取更多的投资机会，而在路桥工程的质量保证上，勉勉强强达到国家相关的标准，甚至弄虚作假，应付检查的现象也真实存在。过渡段施工作为路桥工程施工最重要的环节之一，在这样的发展背景下，施工质量是很难得到保证的，这就给路桥的使用者产生极大安全隐患，妨碍交通正常运行，路桥使用者生命财产安全得不到有效保证。另外，国民经济实力不断增强，个人出行的需要不断增多，另外，当今电子商务和物流业的发展正如日中天，毫不夸张的说整个社会都在关注路桥工程的质量，社会民众很少关注设计和施工过程，他们只有高质量高规格的品质结果要求。
综上所述，路桥过渡段的施工问题的存在，主要来源于相关技术的成熟度，国家的政策，社会民众的实际需求，工程承建方自身的经济利益四者之间矛盾，矛盾的平衡需要完善相关工程技术，国家的宏观调控，人民的监督，工程承建方的资质以及社会责任心。
二、路桥过渡段施工技术处理
2.1设置路桥桥头搭板。
在路桥过渡段施工过程中，需依据实际搭板长度和范围的需求来配置搭板，设置搭板必须充分考虑过渡段路面在将来发生沉降的高度范围以及车辆的载重量，该施工方法的应用在某种程度上能够缓解过渡段的跳车现象，不利的是，实践中施工难度大。另外一种方式是在施工中，在保证路桥桥面和搭板相连接地方高度相同的前提下，预留适当间隔的反向坡度，具体的施工操作是：桥面与搭板连接段的高度适当高于设计标准高度，反向坡度就很容易形成。通过科学预测将来路面和桥面之间的沉降差，以此为依据确定坡度的程度大小。
2.2桥背地基处理很重要。
做好桥背的地基处理可以有效的对桥头跳车进行缓解和控制。通常地基处理的方法包含：超载预压、深层搅拌、排水固结、换土、高压喷射灌浆、振动碎石桩等方法，实践中依据工程施工的实际需求选择科学合理的方式方法实施桥背地基处理。通过这些方法的合理应用能够有效改善地基的抗变形性能，加大路桥承载量，降低沉降的范围，在一定的范围内缩小路面和桥面的沉降差，有效规避工程施工中错台的现象的发生。
2.3路桥排水工程的设计要加强。
路桥排水工程设计最重要的目的是为预防大量的雨水流入对路基进行破坏性的冲刷，具体施工过程中，雨水的合理排除问题的解决方案，可在路桥工程的设计中，增加横纵双向的排水通道，通常采用挖沟的方式进行积水排除，水泵排水方式起辅助作用。
2.4路桥过渡段的压实力度需达标。
为了规避路桥工程出现严重的沉陷，需将桥坡填土和桥背填实同时进行。经过汽车卸土、推土机平整、路面洒水、人工平整路面、压路机压实、压实度进行检测等顺序过程，在不影响桥台的基础上确保压实度达到有关规定和标准。对于施工中另一些小型的压实问题可利用小型的振压机器实施压实处理。
2.5路基填筑材料能选好。
路基填筑过程中，为了降低将来时间里桥面和路面的沉降差距，确保桥头路基有很强的抗变形能力和足够的承载力，施工中可以选用粉煤灰材料对路基进行填筑，原因是粉煤灰这种轻质材料具备良好的透水性能，强度很高且压缩性较小。更重要的是，这种材料既能满足工程施工的刚度要求，又能符合路面结构层的要求。材料成本投入低，应用效率高，实用性和经济性都很强。
结束语：
路桥过渡段施工时整个路桥工程建设中的重要部分之一，在工程各个环节的施工中，难度相对较大，对相关施工技术要求也更高，过渡段施工质量的好坏将直接影响工程竣工运营后路桥使用者的生命财产安全。路桥工程的大量建设为我国交通事业以及社会经济的发展起了不可估量的支持和带动作用，但我国路桥工程现代化技术起步较晚，各类技术问题在设计和施工过程中暴露明显。必须加强完善和创新路桥过渡段的施工技术，从而有效促进我国交通事业发展，为我国经济社会发展提供安全可靠的交通运输硬件基础。另外，在满足广大人民的出行需求，电子商务企业的物流需求等社会需求的基础上，在品质上也能做到让人民放心和安心。
参考文献：
[1]肖智慧.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材，2008，34（5）：126-128.
[2]朱前锋.路桥施工过渡段中施工技术问题探讨[J].建筑工程技术与设计，2015，（23）：252-252.
[3]何柱.浅究路桥施工过渡段中施工技术问题[J].科技致富向导，2015，（5）：199-199.
[4]任家富.预应力技术在市政路桥施工中的创新应用分析[J].中国房地产业.2015.7