【摘 要】
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本文提出一种动力学与有限元相结合的刚柔耦合仿真建模方法,研究舰载机着舰落震过程中的受力规律,利用CATIA、ANSYS、ADAMS在不同工况下对舰载机机体和起落架进行仿真分析,仿
【机 构】
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沈阳航空航天大学航空航天工程学部,辽宁沈阳,110136
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本文提出一种动力学与有限元相结合的刚柔耦合仿真建模方法,研究舰载机着舰落震过程中的受力规律,利用CATIA、ANSYS、ADAMS在不同工况下对舰载机机体和起落架进行仿真分析,仿真模型更真实地反映了舰载机着舰落震过程的动力学问题及影响因素,进一步优化了缓冲器摩擦力与活塞杆和外筒间的相对刚度,以及在偏心、偏航等恶劣工况下,舰载机着舰落震过程的仿真模拟,仿真结果分析验证了模型的有效性和优越性,提高了计算精度,可为舰载机起落架结构设计提供可靠参考.
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