论文部分内容阅读
介绍了单燃料LPG电控喷射闭环系统在火花点火式高速发动机上的应用研究。通过优化发动机压缩比,调整点火提前角,改善了LPG电喷发动机的燃烧过程。实验结果表明,电控喷射LPG燃气发动机外特性功率、转矩的最大下降较原汽油机分别小于3.0％、3.2％;在常用部分负荷工况,发动机CO排放小于1％、HC排放小于150×10-6而NOx排放也得较大幅度的改善。