悬臂梁施工中易出现的问题及预防措施

来源 :交通世界(建养.机械) | 被引量 : 0次 | 上传用户:simon_01
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
箱梁腹板出现斜向裂缝悬臂现浇混凝土箱梁拆模后张拉预应力索,腹板混凝土出现裂缝。一种是有规律地出现与底板约呈45°的斜裂缝。另一种为沿预应力索管方向的斜向裂缝,往往是靠近锚头处裂缝开展较宽,逐渐变窄而至消失。
其他文献
前言 目前国内的道路病害的主要原因是由于水损害造成的,水沿道路裂缝灌入到路面基层中。造成路道唧浆。裂缝不断扩大使路面出现坑槽,大大缩短路面的使用寿命,造成巨大的经济损
通过对预应力管桩混凝土灌芯前后应力波传播速度变化的验证,得出了灌芯前后波速基本无变化,且与传感器安装和激震点位置无关的结论。为预应力管桩质量事故处理中混凝土灌芯长
引言公路路基施工是整个公路工程建设的重要组成部分,为了保证路基施工质量,必须加强施工质量管理工作。文章首先指出了公路路基质量要求,接着分析了公路路基施工质量管理的
工程概况某主线高架桥为整体式单箱五室变载面预应力连续箱梁,第十四联45+75+75+45M连续箱梁,墩顶0#梁段和边跨现浇段采用支架浇筑,其余1#-9#梁段采用挂篮施工。1#-9#梁段施工顺
由于工程质量安全监督形势发生了变化,监督资源和任务矛盾突出,工程质量监督职能有弱化和不到位的现象。为了提升工程建设质量安全监督管理水平,发挥工程质量监督机构的作用,运用
工程控制是指为了达到工程项目的建设目标.工程管理人员(或监理人员)对工程项目建设行为状态进行全面控制的过程。而工程控制除具有控制论方法的信息变换过程和信息反馈的基本特
开展桥梁全寿命周期的设计研究是促进社会经济发展,延长桥梁使用寿命,满足人民正常出行,促进桥梁设计理论发展的必然结果。本文主要是对桥梁全寿命周期的设计理念,设计的主要内容
桥头跳车是目前公路建设中常见的通病之一.严重影响了行车舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力.是道路交通安全的重要隐患之一。
长深公路遵化(承唐界)至南小营段高速公路(简称承唐二期),路线全长42.788km。全线按高速公路标准建设,承唐界至遵化南互通段22.5km,采用双向六车道标准建设,设计速度采用80km/h,路基宽3
工程质量是决定工程建设成败的关键,而路基是公路工程的重要组成部分.它既是路线的主体,又是路面的基础,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整