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采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究，模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数。分析了车桥间相互的气动影响．研究结果表明．车桥耦合系统与桥梁和车辆各自单体相比较，气动力系数差异较大，故建议进行风-车-桥系统耦合振动分析时，车桥气动力系数应考虑车桥间的气动影响．
风-车-桥耦合系统的车桥气动特性
【摘 要】
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采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究，模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数。分析了车桥间相互的气动影响．研究结果表明．车桥耦合系统与桥梁
【机 构】
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长沙理工大学土木与建筑学院,美国路易斯安那州立大学
【出 处】
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长沙理工大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年4期
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