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摘 要：2019年2月28日，初教6飞机TC/PC（型号合格证/生产许可证）颁发活动在南昌瑶湖机场举行。而初教6飞机是我国第一个进行军转民的飞机型号，也标志着初教6飞机正式进入国内民用航空市场。本文从初教6飞机的发展历史入手展开多角度的初教6飞机分析，并深入探究初教-6飞机获得民航局颁证的意义，以供读者参考。
关键词：初教6飞机；民航产业；飞行员；改革发展
一、初教-6飞机概述
（一）什么是初教-6飞机
初教6飞机是我国航空工业自主研发的初级教练机，同时也是我国航空院校在飞行员的筛选、培训工作中应用的自主研发机种，因此也被称为“中国飞行员的摇篮”。初教6飞机在1958年进行了首飞项目，在1962年退役，该飞机的前期研制由当时的沈阳飞机厂组织开展，后转至江西南昌继续研发，至今也已经有了超过60年的历程。初教6飞机的飞行性能及操纵品质都较为优良，且可以安全可靠的进行全特技飞行，同时其维护简单方便，在简易的跑道上就可以轻松起降，诸多优点都说明初教6飞机在民航产业中有重要的发展潜力。
（二）用户眼中的初教-6飞机
初教6飞机从1962年定型交付部队后，总计飞行时长超过了千万飞行小时，在其中没有出现一起在设计、制造上的质量事故。1979年初教6飞机就荣获了国家质量金质奖，并且成为中国首次获此殊荣的机种。初教6飞机速度适中，有着较好的稳定性，与国外小型飞机的参数相似，近60年的安全稳定飞行也证明了初教6飞机的可靠性，满足适航的各项要求。
截至今日，初教6飞机生产了3000余架，并广泛的应用在空海军、民航院校等单位，在飞行员培养上享有盛名。不论是航天英雄杨利伟，还是川航迫降事件的刘传建，都是从初教6飞机开始飞行生涯的。
二、初教-6获得民航局颁证的意义
（一）是我国通用航空发展史上的一个重要里程碑
2017年至今，我国民航局深入贯彻国务院所出台的《促进通用航空业发展的指导意见》，并积极的发展“两翼齐飞”的通用航空战略目标，出台六十余项通航发展的措施政策。在2019年1月23日，民航局适航司就发布通告指出，已经对军方定型的初教6飞机进行了深入的研究，并且基于风险管理的战略方法，评估初教6飞机为性能稳定、使用方便、安全可靠、维护简便的优良机种，将实际使用经验评估转变为了数据化的适航安全性结论。
（二）初教-6飞机为民航产业注入新鲜血液
初教6飞机TC/PC颁证对于我国航空产业，尤其是民航产业意义重大，其作为航空工业军民融合发展的通用飞机，颁证表明着国产通用飞机正在一步步崛起。而航空工业将国家通航产业发展视为己任，初教6飞机为民航产业注入了更为新鲜的血液，同时也是责任重大的。初教6飞机在发展中需要牢牢把握住军民融合深度发展的机遇，挖掘军转民型号的潜力，同时也为航空强国的建设及未来发展做出更大贡献。而当前初教6飞机已经TC/PC颁证，国内外爱好者们在未来可以延续情怀与实力，安全购买初教6飞机。
（三）初教-6飞机创新了传统的适航审查手续
根据国务院出台的公告，初教6飞机有着十分简便的军转民适航审查手续。初教6飞机创新了传统的审查手续，并且为同类型产品探索了可借鉴的道路。在审查过程中，初教6飞机的飞行性能及操纵品质优良，且可以安全可靠的进行全特技飞行，同时其维护简单方便，取得民航局适航证也是为我国民航产业注入新鲜血液的途经。初教6飞机此次创新传统适航审查手续，也将带动江西航空装备产业的整体发展，积极促进地方经济的增长，促进我国深层次的军民融合及深度发展。
（四）初教-6飞机是民航飞行员的摇篮
初教6飞机是我国自主研发的高性能初级教练机，也是我国航空院校在飞行员筛选、培训的重要机种。中航工业航天集团的副总设计师曾勇在接受记者采访的时候曾对初教6飞机的各方面性能给出很高的评价。初教6飞机是由我国航空工业集团公司旗下的洪都公司所研制的，有众多教练机产品体系，航天英雄楊利伟，还是川航迫降事件的刘传建，都是从初教6飞机开始飞行生涯的，可以说初教6飞机为我国军队的飞行员培养做出了十分巨大的贡献。同时洪都公司表示要将此次初教6飞机的TC/PC颁证作为契机，促进军民融合的深度发展，并且推动民用教练机的市场发展，让我国飞行员有更好的培养摇篮和训练机型。
（五）初教-6飞机积极推进国家改革任务
2017年以来，民航局深入贯彻落实了国务院所出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将通用航空和运输航空作为同时发展的两个项目，并且深化改革任务，通过积极的推进和探索，提出“放管结合”的通用航空发展体系，并出台了多项支持同行业务发展的政策，让通用航空得到更好的发展。而初教6飞机的适航准许就是民航局对于当前我国通用航空发展体系中的问题进行深入分析，秉持风险管理预估的原则进行机种全方位的考察。除此之外考虑到飞机服役时间长、安全可靠性高、市场需求大的情况进行适航审批方法的创新，也是积极推进国家战略改革任务的助力。在民航产业的发展中，安全始终是第一位的，初教6飞机此次获得适航的批准，也就意味着其质量与安全监管纳入了国家航空的安全监管中，飞机证件持有人则需要正确的处理好航空飞机的安全性潜在问题，对企业来说要强化安全发展根基，自觉且有效的维护适航的需求，在产品研制及企业的管理中多角度开展管理，落实航空安全的主体责任意识。
三、结语
初教6飞机是我国第一个进行军转民的飞机型号，2月28日，初教6飞机TC/PC（型号合格证/生产许可证）颁发活动在南昌瑶湖机场举行，这也标志着初教6飞机正式进入国内民用航空市场。初教6飞机TC/PC颁证对于我国航空产业，尤其是民航产业意义重大：首先初教6飞机的飞行性能及操纵品质都较为优良，且可以安全可靠的进行全特技飞行，同时其维护简单方便，在简易的跑道上就可以轻松起降，诸多优点证明初教6飞机在民航产业中有巨大的发展潜力；其次根据国务院出台的公告，初教6飞机有着十分简便的军转民适航审查手续。初教6飞机创新了传统的机型审查手续，并且为同类型产品探索了可借鉴的道路；除此之外，初教6飞机此次创新传统适航审查手续，也将带动江西航空装备产业的整体发展，积极促进地方经济的增长，促进我国深层次的军民融合及深度发展。总而言之，初教6飞机为我国军队的飞行员培养做出了十分巨大的贡献，也成为当前我国民航产业的重要组分。
参考文献：
[1]王红，李晗，李浩飞.民航突发事件领域本体关系提取方法的研究[J].计算机科学与探索：1-8.
[2]刘兵.浅析中国民航安全管理现状与对策[J].现代营销（下旬刊），2019（05）：155-156.
[3]马奔超，许珊.护初教绚丽翱翔 保阅兵首秀成功——“9？3”大阅兵初教6编队伴随保障工作纪实[J].国防科技工业，2015（09）：32-33.
关键词：初教6飞机；民航产业；飞行员；改革发展
一、初教-6飞机概述
（一）什么是初教-6飞机
初教6飞机是我国航空工业自主研发的初级教练机，同时也是我国航空院校在飞行员的筛选、培训工作中应用的自主研发机种，因此也被称为“中国飞行员的摇篮”。初教6飞机在1958年进行了首飞项目，在1962年退役，该飞机的前期研制由当时的沈阳飞机厂组织开展，后转至江西南昌继续研发，至今也已经有了超过60年的历程。初教6飞机的飞行性能及操纵品质都较为优良，且可以安全可靠的进行全特技飞行，同时其维护简单方便，在简易的跑道上就可以轻松起降，诸多优点都说明初教6飞机在民航产业中有重要的发展潜力。
（二）用户眼中的初教-6飞机
初教6飞机从1962年定型交付部队后，总计飞行时长超过了千万飞行小时，在其中没有出现一起在设计、制造上的质量事故。1979年初教6飞机就荣获了国家质量金质奖，并且成为中国首次获此殊荣的机种。初教6飞机速度适中，有着较好的稳定性，与国外小型飞机的参数相似，近60年的安全稳定飞行也证明了初教6飞机的可靠性，满足适航的各项要求。
截至今日，初教6飞机生产了3000余架，并广泛的应用在空海军、民航院校等单位，在飞行员培养上享有盛名。不论是航天英雄杨利伟，还是川航迫降事件的刘传建，都是从初教6飞机开始飞行生涯的。
二、初教-6获得民航局颁证的意义
（一）是我国通用航空发展史上的一个重要里程碑
2017年至今，我国民航局深入贯彻国务院所出台的《促进通用航空业发展的指导意见》，并积极的发展“两翼齐飞”的通用航空战略目标，出台六十余项通航发展的措施政策。在2019年1月23日，民航局适航司就发布通告指出，已经对军方定型的初教6飞机进行了深入的研究，并且基于风险管理的战略方法，评估初教6飞机为性能稳定、使用方便、安全可靠、维护简便的优良机种，将实际使用经验评估转变为了数据化的适航安全性结论。
（二）初教-6飞机为民航产业注入新鲜血液
初教6飞机TC/PC颁证对于我国航空产业，尤其是民航产业意义重大，其作为航空工业军民融合发展的通用飞机，颁证表明着国产通用飞机正在一步步崛起。而航空工业将国家通航产业发展视为己任，初教6飞机为民航产业注入了更为新鲜的血液，同时也是责任重大的。初教6飞机在发展中需要牢牢把握住军民融合深度发展的机遇，挖掘军转民型号的潜力，同时也为航空强国的建设及未来发展做出更大贡献。而当前初教6飞机已经TC/PC颁证，国内外爱好者们在未来可以延续情怀与实力，安全购买初教6飞机。
（三）初教-6飞机创新了传统的适航审查手续
根据国务院出台的公告，初教6飞机有着十分简便的军转民适航审查手续。初教6飞机创新了传统的审查手续，并且为同类型产品探索了可借鉴的道路。在审查过程中，初教6飞机的飞行性能及操纵品质优良，且可以安全可靠的进行全特技飞行，同时其维护简单方便，取得民航局适航证也是为我国民航产业注入新鲜血液的途经。初教6飞机此次创新传统适航审查手续，也将带动江西航空装备产业的整体发展，积极促进地方经济的增长，促进我国深层次的军民融合及深度发展。
（四）初教-6飞机是民航飞行员的摇篮
初教6飞机是我国自主研发的高性能初级教练机，也是我国航空院校在飞行员筛选、培训的重要机种。中航工业航天集团的副总设计师曾勇在接受记者采访的时候曾对初教6飞机的各方面性能给出很高的评价。初教6飞机是由我国航空工业集团公司旗下的洪都公司所研制的，有众多教练机产品体系，航天英雄楊利伟，还是川航迫降事件的刘传建，都是从初教6飞机开始飞行生涯的，可以说初教6飞机为我国军队的飞行员培养做出了十分巨大的贡献。同时洪都公司表示要将此次初教6飞机的TC/PC颁证作为契机，促进军民融合的深度发展，并且推动民用教练机的市场发展，让我国飞行员有更好的培养摇篮和训练机型。
（五）初教-6飞机积极推进国家改革任务
2017年以来，民航局深入贯彻落实了国务院所出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将通用航空和运输航空作为同时发展的两个项目，并且深化改革任务，通过积极的推进和探索，提出“放管结合”的通用航空发展体系，并出台了多项支持同行业务发展的政策，让通用航空得到更好的发展。而初教6飞机的适航准许就是民航局对于当前我国通用航空发展体系中的问题进行深入分析，秉持风险管理预估的原则进行机种全方位的考察。除此之外考虑到飞机服役时间长、安全可靠性高、市场需求大的情况进行适航审批方法的创新，也是积极推进国家战略改革任务的助力。在民航产业的发展中，安全始终是第一位的，初教6飞机此次获得适航的批准，也就意味着其质量与安全监管纳入了国家航空的安全监管中，飞机证件持有人则需要正确的处理好航空飞机的安全性潜在问题，对企业来说要强化安全发展根基，自觉且有效的维护适航的需求，在产品研制及企业的管理中多角度开展管理，落实航空安全的主体责任意识。
三、结语
初教6飞机是我国第一个进行军转民的飞机型号，2月28日，初教6飞机TC/PC（型号合格证/生产许可证）颁发活动在南昌瑶湖机场举行，这也标志着初教6飞机正式进入国内民用航空市场。初教6飞机TC/PC颁证对于我国航空产业，尤其是民航产业意义重大：首先初教6飞机的飞行性能及操纵品质都较为优良，且可以安全可靠的进行全特技飞行，同时其维护简单方便，在简易的跑道上就可以轻松起降，诸多优点证明初教6飞机在民航产业中有巨大的发展潜力；其次根据国务院出台的公告，初教6飞机有着十分简便的军转民适航审查手续。初教6飞机创新了传统的机型审查手续，并且为同类型产品探索了可借鉴的道路；除此之外，初教6飞机此次创新传统适航审查手续，也将带动江西航空装备产业的整体发展，积极促进地方经济的增长，促进我国深层次的军民融合及深度发展。总而言之，初教6飞机为我国军队的飞行员培养做出了十分巨大的贡献，也成为当前我国民航产业的重要组分。
参考文献：
[1]王红，李晗，李浩飞.民航突发事件领域本体关系提取方法的研究[J].计算机科学与探索：1-8.
[2]刘兵.浅析中国民航安全管理现状与对策[J].现代营销（下旬刊），2019（05）：155-156.
[3]马奔超，许珊.护初教绚丽翱翔 保阅兵首秀成功——“9？3”大阅兵初教6编队伴随保障工作纪实[J].国防科技工业，2015（09）：32-33.