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2009年以来,日本政府将基础设施出口上升为国家级战略,并呈现出以亚洲地区为重点投资方向、政府主导的官民协作推进机制、“以高质量为中心”的营销策略和“投建营一体化”的输出模式等特点。日本基础设施海外输出战略存在着与“一带一路”对接的可能性,但也受到一系列因素的制约,特别是在区域基础设施互联互通当中,日本的相对收益偏好有可能导致其出现机会主义行为。