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气门关闭时，气门与气门座的配合应紧密不漏气，否则，就会影响发动机正常工作。在工作过程中，气门头部要受高温、高压燃烧气体的烧蚀及反复冲击载荷的作用，所以气门头部要受到机械磨损和化学腐蚀，使气门与气门座的工作面起槽变宽、局部脱落或出现斑点等，影响气门与气门座的密封性，造成发动机工作无力，这时就必须对气门与气门座进行修复。修复的主要目的是：消除凹槽、斑痕以恢复其密封性。