【摘 要】
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建立基于熵的模糊数学定量评价模型,选择埋深、围岩强度、测压系数、交叉点结构、施工方式作为影响大型交叉点施工稳定性的因素。并以城郊煤矿二十采区轨道巷车场与该轨道巷
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建立基于熵的模糊数学定量评价模型,选择埋深、围岩强度、测压系数、交叉点结构、施工方式作为影响大型交叉点施工稳定性的因素。并以城郊煤矿二十采区轨道巷车场与该轨道巷大型巷道交岔点施工为例,采用放小炮施工、锚索紧跟迎头、施工暗锚索、施工结束后用锚索梁加固等,达到了预期效果,保证了交岔点施工过程正常有序地进行。通过对交叉点稳定性的模糊综合评价,引进热力学熵与信息熵的概念,定量求得各个因素的权重,获得评价因素的权向量,并与实际情况对比,既证明了评价结果的准确性,也说明了本次施工技术的合理性。对以后交叉点施工有重要的
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