【摘 要】
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目前，国内外发动机制造商在加工发动机主要零部件之一的气缸盖气门导管和气门座孔时，普遍采用德国MAPAL公司的单刃镗铰刀来进行精加工。对于长径比达5倍以上的此类孔加工，除了孔
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目前，国内外发动机制造商在加工发动机主要零部件之一的气缸盖气门导管和气门座孔时，普遍采用德国MAPAL公司的单刃镗铰刀来进行精加工。对于长径比达5倍以上的此类孔加工，除了孔径加工精度要求H7以上的条件外，往往还有较高的形位公差要求像直线度、同轴度等。从目前国内几家大的柴油机生产企业的类似刀具的使用情况来看，此类刀具存在的主要问题是刀片寿命短、性价比低、生产效率低、生产成本高。
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