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以桑塔纳轿车侧围装配为主线，建立了整个车体装置关系树，按照装配关系树各层之间的拓扑结构，综合各个柔性件在装配过程中的变形特征及焊接工夹具等因素，建立了车体装配误差传递关系，导出了柔性件装配误差的值和均方差的计算公式，比较了多柔性件串联和并联装置配过程中的误差累积，对两个柔性件在串联装配时的误差进行了数值分析，实例证明，本研究方法是可行的。